Foto: DriveSpark (cobertura del concept MG Go, Goodwood 2026). Imagen real del prototipo que adelanta el MG2. Licencia desconocida.
Ficha completa: MG2 — ficha técnica, precio estimado y fechas
MG quiere su pedazo del segmento que más crece en Europa: los utilitarios eléctricos. Y lo quiere con un argumento que ningún rival chino puede ofrecer: fabricarlo en España. El futuro MG2, adelantado por el concept MG Go presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026, llegará al mercado en 2027 y se ensamblará en la futura planta de SAIC en el puerto exterior de Ferrol desde finales de 2028.
Lo que se sabe del MG2
| Dato | Estado |
|---|---|
| Longitud | ~4 metros (5 puertas) |
| Rivales | Renault 5 E-Tech, MINI Cooper eléctrico, Citroën ë-C3 |
| Plataforma | E+ (la del MG4 EV Urban), tracción delantera esperada |
| Motor | ~149 CV esperados (sin confirmar por MG) |
| Batería | ~43 kWh LFP esperados (sin confirmar por MG) |
| Precio | Sin oficial; la prensa británica pronostica unas 20.000 £ |
| Lanzamiento comercial | Segunda mitad de 2027 |
| Producción en Ferrol | Desde finales de 2028 |
El nombre definitivo aún no está cerrado: el prototipo se llama GO!, y aunque todo el mundo lo conoce como MG2, la propia marca no descarta mantener el nombre Go para la versión de serie.
Un diseño con sello londinense
El MG2 se ha diseñado en el estudio de MG en Londres, bajo la dirección de Carl Gotham, con referencias a la propia historia de la marca como el MGB GT. Faros redondeados en posición elevada, proporciones compactas y pasos de rueda muy marcados: un utilitario contemporáneo con guiños al pasado, pensado para emocionar.
Jozef Kaban, vicepresidente del Centro de Diseño Global de MG, ya avisó de que los rasgos principales del concept pasarán al modelo de producción, aunque sin todos los excesos del prototipo (suspensión ultrabaja, ensanchamientos y apéndices aerodinámicos).
Foto: TopElectricSUV (cobertura del concept MG Go, Goodwood 2026). La versión de serie suavizará los excesos del prototipo. Licencia desconocida.
Ferrol: la gran apuesta industrial
La Xunta anunció en junio el proyecto industrial de SAIC (matriz de MG) en el puerto exterior de Ferrol: las obras empezarían en 2027 y el complejo estaría operativo en 2028, con una capacidad de 120.000 coches al año una vez completadas sus dos fases (70.000-73.000 en la primera) y un polo de proveedores en As Pontes.
El matiz importante: al principio, los coches se ensamblarían a partir de kits CKD enviados desde China (las primeras unidades del MG2 saldrían de la planta de Ningde), y la fabricación local plena llegaría después. Fabricar en España permite a MG esquivar los aranceles europeos a los eléctricos chinos y acercar la producción al mercado para el que el coche se ha concebido.
¿Y el precio?
Aquí toca ser honestos: no hay precio oficial. La publicación británica Autocar pronostica un punto de partida de unas 20.000 libras (unos 23.500 € al cambio), lo que lo situaría en la órbita del Renault 5 y por debajo del MINI eléctrico. Pero son previsiones, no un PVP: ni la autonomía homologada ni la potencia de carga están confirmadas.
Sus rivales directos ya están en los concesionarios: el Renault 5 E-Tech, el MINI Cooper eléctrico y el Citroën ë-C3, con el Volkswagen ID. Polo y el MG4 (su hermano mayor) completando el panorama.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo sale a la venta el MG2?
El lanzamiento comercial está previsto para la segunda mitad de 2027, con las primeras unidades fabricadas en China. La producción en España no empezaría antes de finales de 2028.
¿Dónde se fabricará el MG2?
En la futura planta de SAIC en el puerto exterior de Ferrol (Galicia), anunciada por la Xunta en junio. Tendrá una capacidad de hasta 120.000 coches al año en dos fases y generará miles de empleos en la zona.
¿Cuánto costará el MG2?
No hay precio oficial. Autocar pronostica unas 20.000 libras (unos 23.500 €), pero es una estimación de prensa, no un PVP confirmado por MG.
¿Qué autonomía tendrá?
Sin datos oficiales. La prensa británica habla de una batería de 43 kWh LFP, pero MG no ha confirmado ni la batería ni la autonomía homologada.
¿Se llamará MG2 o MG Go?
El nombre definitivo no está confirmado. El prototipo se llama MG Go y la marca no descarta mantener ese nombre en la versión de serie, aunque todo el mundo lo conoce como MG2.
¿Qué rivales tendrá?
El Renault 5 E-Tech, el MINI Cooper eléctrico, el Citroën ë-C3, el futuro Volkswagen ID. Polo y el Hyundai Inster, entre otros.
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Fuentes: ForoCochesEléctricos (22/10/2026), Autocar vía europesays.com: datos técnicos esperados y calendario (22/10/2026), russpain.com: plan industrial de Ferrol.