Omoda 5 SHS

El híbrido es el coche del pragmatismo, y el Omoda 5 SHS lo lleva al extremo: 29.400 euros por 224 CV, 295 Nm y un consumo de 5,3 litros a los cien, con etiqueta ECO. No hay que enchufarlo, no hay que planificar nada, no hay que cambiar ningún hábito: se reposta como un coche de siempre y se gasta como un mechero. La batería de 1,83 kWh trabaja en segundo plano, suavizando la marcha en ciudad.

Los 1.000 kilómetros de autonomía con un depósito eliminan cualquier preocupación en los viajes, y el 0-100 en 7,9 segundos le da un brío inesperado para un híbrido familiar. Las cinco estrellas Euro NCAP de 2022 y los siete años o 150.000 kilómetros de garantía redondean la propuesta, con revisiones cada 15.000 kilómetros. Sin ayudas públicas por no tener enchufe, pero con una relación prestaciones-precio que pocos híbridos igualan en España. Frente a los híbridos enchufables chinos como el Jaecoo 7 SHS o el MG HS PHEV, el Omoda 5 SHS propone la vía simple: sin enchufe, sin cables, sin planificación. A cambio, renuncia a las ayudas públicas y a los kilómetros en modo cero emisiones. Para quien no tenga donde cargar en casa, el híbrido convencional sigue siendo lo más práctico, y este es de los mejores por precio.