Omoda 5 SHS-H
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
Ficha técnica
| Precio desde | 29.400 € |
|---|---|
| Potencia | 224 CV |
| Par máximo | 295 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 5,3 l/100 km |
| Batería | 1.83 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 7,9 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 120 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Omoda 5 SHS-H lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Omoda 5 SHS-H parte de 29.400 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Omoda (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 9,81 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 420 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 750 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 400 € |
| Total al mes | ≈ 186 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo WLTP declarado (l/100 km); 1.200 km/mes estimados; híbrido autorrecargable sin enchufe El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
224 CV con etiqueta ECO: entra en las ZBE sin restricciones
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Puntos fuertes
- 224 CV con etiqueta ECO: entra en las ZBE sin restricciones
- 0-100 en 7,9 s: el híbrido autorrecargable más rápido de su precio
- 5,3 l/100 km WLTP y ~1.000 km de autonomía total
- Motor 1.5 turbo específico para híbrido (eficiencia térmica del 44,5 %)
- Desde 29.400 € (23.990 € en campaña): rompe el precio del segmento
Contras
Batería de solo 1,83 kWh: es un híbrido puro, sin modo eléctrico real
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Puntos débiles
- Batería de solo 1,83 kWh: es un híbrido puro, sin modo eléctrico real
- Maletero algo justo para el segmento (la marca no publica la cifra)
- En modo Eco la respuesta es perezosa; el Sport dispara el consumo
- Marca joven: red de servicio aún en crecimiento en España
- Rivales japoneses (Toyota, Honda) con mejor valor de reventa
Míralo en vídeo
Vídeo: SoyMotor en YouTube
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¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Omoda 5 SHS-H?
El Omoda 5 SHS-H parte de 29.400 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Omoda 5 SHS-H?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Omoda 5 SHS-H, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Omoda 5 SHS-H?
El volumen de maletero del Omoda 5 SHS-H no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Omoda 5 SHS-H?
El Omoda 5 SHS-H tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Omoda 5 SHS-H?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
