NIO ET9, berlina insignia eléctrica china
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

NIO ET9: la berlina china de 697 CV y 925 V

El NIO ET9 es la berlina insignia: 697 CV, batería de 102 kWh, carga a 600 kW y 650 km CLTC. Solo se vende en China. Ficha y vídeo.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Nio ET9Ficha técnica

En cifras

0CV de potencia
0L de maletero
0kW de carga DC
Potencia697 CV
Maletero540 L

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El NIO ET9 es la berlina con la que NIO quiere medirse con el Mercedes-Maybach Clase S: 697 CV, 700 Nm, arquitectura de 925 V y carga ultrarrápida de hasta 600 kW (255 km en 5 minutos).

Presentado en diciembre de 2024 y a la venta en China desde la primavera de 2025 (desde 768.000 yuanes), monta una batería NCM de 102 kWh intercambiable y homologa 650 km en ciclo CLTC. No se vende en Europa: no hay precio ni autonomía WLTP oficiales.

Galería

NIO ET9, berlina insignia eléctrica plateada en vista tres cuartos delantera

Imagen ilustrativa generada por IA

Ficha técnica resumida

DatoValor
PrecioSin venta en Europa (768.000 yuanes en China)
Motor2 motores eléctricos, tracción total
Potencia697 CV
Par máximo700 Nm
Batería102 kWh NCM (intercambiable)
Autonomía650 km CLTC (sin dato WLTP)
0-100 km/h4,3 s
Arquitectura925 V
Carga rápida DCHasta 600 kW (aprox.)
MaleteroAprox. 540 litros
Plazas4
Dimensiones5.325 x 2.017 x 1.621 mm

Entre su tecnología destacan la dirección by-wire (sin columna mecánica), el eje trasero direccional, la suspensión activa hidráulica SkyRide y un interior de 4 plazas con asientos traseros con masaje de 16 puntos.

Prueba en vídeo

Vídeo: Autogefühl<\/a> en YouTube — review en profundidad del Nio ET9.

NIO ET9, berlina insignia eléctrica plateada en carretera

Lo bueno y lo mejorable

✅ Lo bueno❌ Lo mejorable
697 CV y 700 Nm: la insignia absolutaNo se vende en Europa
925 V y 600 kW: carga récordSin dato WLTP publicado
650 km CLTC, batería intercambiable5,33 m y 2,7 t: solo para chófer
4 plazas de jet privadoPrecio de Maybach sin red fuera de China
By-wire y eje trasero direccionalFiabilidad por demostrar

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el NIO ET9?

En China parte de 768.000 yuanes (unos 95.000-98.000 € al cambio). No hay precio europeo porque no se vende aquí.

# ¿Llegará el ET9 a Europa?

NIO no ha anunciado su comercialización en Europa. De momento es un modelo exclusivo para China.

# ¿Qué autonomía tiene?

Homologa 650 km en ciclo chino CLTC con la batería de 102 kWh. No hay dato WLTP publicado.

# ¿Qué tiene de especial su carga?

Su arquitectura de 925 V admite hasta 600 kW en continua: unos 255 km en 5 minutos, además del intercambio de batería en 3 minutos.

# ¿Cuántas plazas tiene?

Solo 4: es una berlina de representación con dos butacas traseras individuales.

# ¿Es rival del Mercedes Clase S?

Esa es la ambición de NIO: lujo de Maybach con tecnología eléctrica puntera, a precio inferior.

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Fuentes: cnevpost.com, carnewschina.com y carscoops.com (presentación y datos técnicos del ET9). Nota: al no venderse en Europa, la ficha no incluye precio en euros ni etiqueta DGT.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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