Nio EC6 2024, SUV coupé eléctrico chino rojo, vista tres cuartos delantera
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Nio EC6 2024: el SUV coupé que no llega a Europa

El nuevo Nio EC6 (NT 2.0) es el SUV coupé chino de 490 CV con 630 km CLTC y asiento Queen: se vende en China desde 358.000 yuanes. No llega a Europa.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

¿Tienes una multa de este tipo?

Analízala gratis con IA — sabemos en segundos si tiene errores anulables.

Nio EC6Ficha técnica

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
Potencia490 CV
Autonomía (WLTP)630 km
Velocidad máxima200 km/h

¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Nio EC6: precio, autonomía, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.

El Nio EC6 es la versión coupé del EL6/ES6: mismo chasis, mismos 490 CV y misma plataforma NT 2.0, pero con una caída de techo que le da un Cx de 0,24 y un aire mucho más deportivo. Se vende en China desde 358.000 yuanes (unos 46.000 € al cambio) con la batería de 75 kWh incluida.

La mala noticia: Nio no ha anunciado su llegada a Europa. La buena: es la prueba de lo que la marca es capaz de ofrecer por menos de 50.000 €.

Ficha técnica resumida: Nio EC6 (2024)

DatoValor
Precio en China358.000 yuanes (75 kWh) / 416.000 (100 kWh)
Potencia490 CV (360 kW) / 700 Nm
0-100 km/h4,4 s
Velocidad máxima200 km/h
Batería75 / 100 kWh
Autonomía CLTC630 km (100 kWh) / 505 km (75 kWh)
Cx0,24
Largo4,85 m
Etiqueta DGTCero (si se vendiera en Europa)

¿Quieres el detalle completo? Ficha técnica completa del Nio EC6 con medidas y comparativas.

El capricho razonable de Nio

El EC6 es el Nio para quien el EL6 le parece demasiado sensato: alerón trasero activo, techo panorámico de 1,77 m², el famoso asiento Queen de copiloto (se reclina casi en horizontal con reposapiés) y el mismo arsenal tecnológico NT 2.0 con LiDAR y Nvidia Orin.

Nio EC6 rojo, SUV coupé eléctrico chino, vista lateral

Con la batería de 100 kWh anuncia 630 km CLTC (ciclo chino, más optimista que el WLTP): en Europa rondaría los 520-540 km WLTP.

Frente a su hermano

Nio EC6 (100 kWh)Nio EL6 (100 kWh)
Precio en China416.000 yuanes396.000 yuanes
Potencia490 CV490 CV
Autonomía CLTC630 km625 km
Cx0,240,25
MaleteroMenor (coupé)579 L

El EC6 cuesta unos 20.000 yuanes más que el EL6 equivalente: pagas el diseño.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
490 CV y 4,4 s con estética coupéNo se vende en Europa
630 km CLTC con la batería de 100 kWhSin dato WLTP publicado
Asiento Queen y techo de 1,77 m² de serieMenos práctico que el EL6 por más dinero
LiDAR y plataforma NT 2.0Sin servicio ni Power Swap fuera de China
Desde 358.000 yuanes en China

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Nio EC6?

En China, 358.000 yuanes con la batería de 75 kWh y 416.000 con la de 100 kWh. Con alquiler de batería (BaaS), desde 288.000 yuanes.

# ¿El Nio EC6 llegará a Europa?

Nio no lo ha anunciado. De momento la marca centra su oferta europea en ET5, ET5 Touring, ET7, EL6, EL7 y EL8.

# ¿Qué autonomía tiene el EC6?

630 km en ciclo chino CLTC con la batería de 100 kWh (505 km con la de 75 kWh). No hay dato WLTP oficial.

# ¿Qué diferencia hay con el EL6?

Es su hermano coupé: misma plataforma y motores, pero con caída de techo, alerón activo, mejor Cx (0,24) y un precio unos 20.000 yuanes superior.

# ¿Tendría etiqueta Cero en España?

Sí, al ser 100 % eléctrico. Calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche.

# ¿Merece la pena importarlo?

No: sin homologación europea, sin garantía y sin red de servicio ni recambios, importar un EC6 a España es una ruina anunciada.

Si te llega una multa con tu coche, recuerda: analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.

Fuentes: lanzamiento en cnevpost.com, análisis en electrek.co y revisión 2025 en carnewschina.com.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

RecurreTuMulta.online

¿Tu multa encaja con alguno de estos casos?

Sube tu multa a RecurreTuMulta.online y la IA detectará automáticamente qué defectos tiene y qué argumentos usar. El análisis es completamente gratis.

  • Análisis con IA en menos de 60 segundos
  • % de viabilidad del recurso
  • Argumentos legales específicos de tu multa
  • PDF del recurso completo por 4,99€

La semana del motor en 5 minutos

Noticias, duelos y modelos nuevos. Cada domingo, sin spam.

WhatsApp