Nevo A05, tres cuartos delantero en carretera de montaña
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Nevo A05 2025: precio, ficha y 1.300 km de autonomía

El Nevo A05 es la berlina híbrida enchufable más barata de China: 115 km eléctricos (WLTC), 215 CV y un precio equivalente a 10.400 €.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Nevo A05Ficha técnica

Híbrido enchufable

Nevo A05

≈ 10.400 €

0

≈ Precio estimado, no oficial.

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
Potencia215 CV
Autonomía (WLTP)115 km
Consumo0.98 l/100 km

Nevo es la submarca "de nueva energía" de Changan, y su berlina compacta A05 es el modelo que mejor explica por qué el mercado chino es hoy otro planeta: un híbrido enchufable de 4,78 metros, 215 CV y 115 km de autonomía eléctrica (WLTC) por el equivalente a 10.400 €. La versión 2025款真香版 se vende en China entre 7.89 y 10.39万元. Consulta aquí su ficha técnica completa y compáralo con lo que cuesta un PHEV en España.

Su arma es el sistema 蓝鲸 (Blue Whale) 1.5: un motor gasolina 1.5 de 81 kW que actúa como generador y un motor eléctrico de 158 kW (215 CV) y 330 Nm que mueve las ruedas delanteras. Resultado: 0-100 km/h en 6,8 s, un consumo combinado de solo 0,98 l/100 km (WLTC) y una autonomía total declarada de 1.300 km en la versión 145. No es un juguete: es una berlina familiar de verdad, con pantalla de 13,2 pulgadas y el equipamiento que en Europa cuesta el triple.

Ficha técnica resumida

CaracterísticaNevo A05 (versión 145)
SistemaHíbrido enchufable, tracción delantera
Motor gasolina1.5L de 81 kW (generador)
Motor eléctrico158 kW (215 CV) / 330 Nm
Batería18,99 kWh
Autonomía eléctrica145 km CLTC / 115 km WLTC
Autonomía total1.300 km
0-100 km/h6,8 s
Consumo0,98 l/100 km (WLTC)
Dimensiones4.785 × 1.840 × 1.460 mm (batalla 2.765 mm)
Precio en Chinadesde 7.99万元 (≈10.400 €)

Diseño y habitáculo

El A05 apuesta por una línea limpia y aerodinámica, con frontal cerrado y faros afilados. Mide 4.785 mm, algo más que un Toyota Corolla, y ofrece 5 plazas con un habitáculo que en China describen como "de coche de segmento superior". Nevo A05, vista lateral en una calle europea

Dentro, la pantalla central de 13,2 pulgadas gobierna casi todo, con instrumentación digital y un volante de dos radios. Interior del Nevo A05, salpicadero con pantalla de 13,2 pulgadas Los materiales de las versiones altas incluyen tapicería de piel sintética y detalles en contraste; es un interior pensado para impresionar al que viene de un compacto de gasolina.

Rivales en China

El A05 pelea contra el BYD Qin Plus DM-i y el Geely Galaxy L6: es el segmento más competido de China. Su baza es el precio: la versión 2025款真香版 arranca en 7.89万元, por debajo de casi todos sus rivales directos con la misma autonomía eléctrica.

Vídeo

Mira el análisis completo del Nevo A05 en el canal de Jaywalkur:

Ver el análisis completo del Nevo A05 en YouTube (Jaywalkur)

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Nevo A05?

En China parte de 7.99万元, unos 10.400 € al cambio. No se vende en Europa.

# ¿Qué autonomía eléctrica tiene el Nevo A05?

La versión 145 declara 145 km en ciclo CLTC (115 km WLTC); la versión 70 llega a 70 km CLTC.

# ¿Qué potencia tiene el Nevo A05?

215 CV (158 kW) y 330 Nm de par, con tracción delantera. Hace el 0-100 en 6,8 s.

# ¿Cuánto consume el Nevo A05?

Solo 0,98 l/100 km en ciclo WLTC, con una autonomía total declarada de 1.300 km.

# ¿El Nevo A05 se vende en España?

No. Nevo solo opera en China y algunos mercados de exportación; no hay red de venta ni servicio en Europa.

# ¿Qué etiqueta DGT tendría el Nevo A05?

Como híbrido enchufable con más de 40 km de autonomía eléctrica, le correspondería la etiqueta Cero.

Fuentes

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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