¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Neta X: precio, autonomía, batería y vídeo. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Neta X es el SUV eléctrico compacto de Hozon Auto: 4,62 metros, 163 CV (120 kW) y batería LFP de 63,5 kWh con 501 km de autonomía en ciclo CLTC. Tras la rebaja de 2024, en China partía de 89.800 yuanes, unos 11.700 € al cambio: un precio rompedor para un SUV familiar eléctrico.
Aquí tienes un tour en vídeo del Neta X (canal alexlovesmac). Es el sucesor del Neta U —el facelift de 2024 lo rebautizó como X— y uno de los Neta más vendidos fuera de China (Tailandia, Malasia, Indonesia). Con la etiqueta Cero de la DGT, sería un rival temible del MG ZS EV... si llegara a España.
Ficha técnica resumida
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio desde | ≈11.700 € (89.800 yuanes en China) |
| Potencia | 163 CV (120 kW) |
| Par máximo | 210 Nm |
| Batería | 63,5 kWh (LFP) |
| Autonomía | 501 km (CLTC) |
| 0-100 km/h | 9,5 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Carga rápida | 65 kW en CC (30-80 % en 30 min) |
| Medidas | 4.619 x 1.860 x 1.628 mm |
| Maletero | 508 litros (1.388 abatido) |
| Etiqueta DGT | Cero |
Ver la ficha técnica completa del Neta X con vídeo y galería
Precio del Neta X y la gran rebaja de 2024
En 2024 Neta recortó el precio del X de 126.800 a 89.800 yuanes en la versión de acceso (401 km, 53,3 kWh) y mejoró el equipamiento: pantalla central de 15,6 pulgadas con chip Snapdragon 8155, ADAS de nivel 2 con 11 sensores y función V2L. La versión de 501 km (63,5 kWh) es la más interesante para viajar.
La advertencia importante: Neta está en concurso de acreedores
La otra cara del precio: Hozon Auto entró en reorganización por bancarrota en junio de 2025, con la producción parada desde mediados de 2024. El X sigue vendiéndose en algunos mercados asiáticos gracias al stock y a distribuidores locales, pero comprar uno hoy implica asumir que la posventa puede desaparecer. Frente a él, marcas chinas con estructura en Europa (MG, BYD) ofrecen mucha más tranquilidad.
¿Merece la pena frente a sus rivales?
Por tamaño y precio, el X juega en la liga del MG ZS EV o el BYD Atto 3, pero mucho más barato al cambio. Sus puntos fuertes: maletero de 508 litros, 5 plazas reales y un equipamiento tecnológico serio. Sus lastres: 9,5 segundos de 0 a 100, solo 65 kW de carga rápida y una marca en situación crítica.
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Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Neta X?
Desde 89.800 yuanes en China (unos 11.700 € al cambio) tras la rebaja de 2024. No se vende en España.
# ¿Qué autonomía tiene el Neta X?
501 km en ciclo CLTC con la batería de 63,5 kWh; la versión de acceso ofrece 401 km con 53,3 kWh.
# ¿Cuánto tarda en cargar el Neta X?
65 kW en corriente continua: del 30 al 80 % en 30 minutos. En alterna admite 6,6 kW.
# ¿El Neta X es el mismo coche que el Neta U?
Sí: el facelift de 2024 rebautizó al Neta U como Neta X, con nuevo frontal, más pantalla y precios más bajos.
# ¿Qué maletero tiene el Neta X?
508 litros con 5 plazas y 1.388 litros abatiendo la segunda fila.
# ¿Es fiable comprar un Neta X en 2026?
Es arriesgado: Hozon Auto está en concurso de acreedores desde junio de 2025 y la producción está parada. La posventa no está garantizada.
Fuentes: ArenaEV, CnEVPost, Híbridos y Eléctricos.
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