Neta L SUV eléctrico en carretera
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Neta L: SUV eléctrico de 510 km por 18.200 €

Precio y ficha del Neta L eléctrico: SUV de 231 CV, batería CATL Shenxing de 68 kWh, 510 km de autonomía y nevera a bordo desde unos 18.200 €.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Neta LFicha técnica

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
Potencia231 CV
Autonomía (WLTP)510 km
Consumo15 kWh/100 km

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El Neta L es el SUV familiar eléctrico de Hozon Auto: 4,77 metros, 231 CV (170 kW) con tracción trasera y batería CATL Shenxing LFP de 68 kWh con 510 km de autonomía en ciclo CLTC. En China partía de 139.900 yuanes, unos 18.200 € al cambio.

El L copió la receta de Li Auto: nevera a bordo, dos pantallas de 15,6 pulgadas y asientos con masaje de 8 puntos y posición de gravedad cero. Con la etiqueta Cero de la DGT, habría sido el SUV familiar eléctrico más equipado por su precio.

Ficha técnica resumida

ConceptoDato
Precio desde≈18.200 € (139.900 yuanes en China)
Potencia231 CV (170 kW)
Par máximo310 Nm
Batería68 kWh (CATL Shenxing LFP)
Autonomía510 km (CLTC)
TracciónTrasera
Medidas4.770 x 1.900 x 1.660 mm
Batalla2.810 mm
Plazas5
Etiqueta DGTCero

Ver la ficha técnica completa del Neta L con galería de fotos

El SUV familiar más equipado por su precio

El L se lanzó primero como EREV en abril de 2024 (más de 30.000 pedidos en 35 días) y la versión 100 % eléctrica llegó en junio. Su baza es el confort familiar: nevera, doble pantalla, asientos de gravedad cero y una batería CATL de carga ultrarrápida.

Neta L, vista lateral

La advertencia importante: Neta está en concurso de acreedores

El éxito inicial del L no evitó la crisis: Hozon Auto entró en reorganización por bancarrota en junio de 2025 con la producción parada. El L fue el último gran lanzamiento de la marca, y hoy solo quedan unidades en mercados de exportación con distribuidores locales.

¿Eléctrico o con extensor de autonomía?

Neta vendía el L en dos sabores: este EV de 231 CV y el L EREV, con 310 km eléctricos y 1.300 km totales gracias a su motor 1.5 de gasolina como generador. El EREV era incluso más barato (desde unos 16.900 € al cambio) y cargaba del 30 al 80 % en menos de 19 minutos.

Su hermano pequeño es el Neta X. Compáralos aquí.

Interior del Neta L con dos pantallas

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Neta L eléctrico?

Desde 139.900 yuanes (unos 18.200 € al cambio). No se vende en España.

# ¿Qué autonomía tiene el Neta L?

510 km en ciclo CLTC con la batería CATL Shenxing de 68 kWh.

# ¿Qué es la batería CATL Shenxing?

Una batería LFP de CATL con carga ultrarrápida (hasta 4C): el L fue uno de los primeros modelos en montarla.

# ¿El Neta L tiene nevera?

Sí, de serie: una nevera a bordo entre los asientos, al estilo de Li Auto.

# ¿Existe el Neta L con extensor de autonomía?

Sí: el L EREV combina 310 km eléctricos con 1.300 km de autonomía total.

# ¿Sigue en producción el Neta L?

No de forma estable: la producción está parada y Hozon Auto está en concurso de acreedores desde junio de 2025.

Fuentes: CnEVPost, CnEVPost, Híbridos y Eléctricos.

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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