¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica de la MV Agusta Brutale 1000 RR 2024: 208 CV, peso y etiqueta DGT. Compárala cara a cara con sus rivales.
La MV Agusta Brutale 1000 RR 2024 es la naked más extrema salida de Varese: tetracilíndrico de 998 cc con 208 CV, suspensiones Öhlins electrónicas y más de 300 km/h de velocidad punta, por 29.990 € (motos.net). Motos.net la probó en el Circuit de Calafat frente a la Ducati Streetfighter V4 S: esto es lo que encontró.
Ficha técnica resumida: Brutale 1000 RR 2024
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros 998 cc, 208 CV, 116,5 Nm |
| Peso | ≈202 kg en orden de marcha (186 kg en seco) |
| Altura del asiento | 845 mm |
| Suspensiones | Öhlins Nix EC 43 mm + TTX, electrónicas |
| Frenos | Brembo, doble disco 320 mm, ABS con Race Mode |
| Depósito | 16 l |
| Carnet | A |
| Etiqueta DGT | C |
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Precio y versiones
29.990 € en España según motos.net. Por encima queda la edición Brutale 1000 RR Assen, limitada a 300 unidades numeradas por 49.500 € como homenaje a las 35 victorias de MV Agusta en Assen. Sus rivales directas son la Ducati Streetfighter V4 S, la Aprilia Tuono V4 Factory y la BMW M 1000 R.
Motor: 208 CV con bielas de titanio
El cuatro en línea de 998 cc rinde 208 CV a 13.000 rpm y 116,5 Nm a 11.000 rpm, con cigüeñal aligerado, cuatro bielas de titanio y pistones de alta compresión. En Calafat, el probador de motos.net comprobó que guarda lo mejor para la parte alta del cuentavueltas y que la electrónica, con su antiwheelie, mantiene todo bajo control cuando la rueda delantera quiere despegar una y otra vez.
Parte ciclo y electrónica
Chasis multitubular con horquilla Öhlins Nix EC de 43 mm y amortiguador TTX trasero, ambas electrónicas. ABS Bosch 9 Plus con Race Mode, plataforma inercial IMU, control de tracción de 8 niveles, cambio rápido MV EAS 4.0 de subida y bajada y pantalla TFT de 5,5" con Bluetooth y app MV Ride con navegación. Alerones y piezas en fibra de carbono de serie.
Etiqueta DGT
Euro 5+: etiqueta C. Guía de ZBE en recurretumulta.online/guias/zbe.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 208 CV con componentes de MotoGP | 29.990 € |
| Öhlins electrónicas delante y detrás | Ángulo de giro ínfimo en parado |
| Electrónica con IMU y Race Mode | Tacto de mandos duro, moto muy técnica |
| Diseño Motorcycle Art con carbono | Depósito de 16 l |
| TFT de 5,5" con navegación | Solo carnet A |
Vídeo: prueba en español en YouTube — test de la Brutale 1000 RR.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta la MV Agusta Brutale 1000 RR 2024?
29.990 € en España (motos.net). La edición Assen, limitada a 300 unidades, cuesta 49.500 €.
# ¿Cuántos caballos tiene?
208 CV a 13.000 rpm, con 116,5 Nm de par a 11.000 rpm.
# ¿Cuánto corre la Brutale 1000 RR?
Supera los 300 km/h de velocidad máxima.
# ¿Vale para el carnet A2?
No: es solo carnet A, sin opción de limitación para el A2.
# ¿Qué rivales tiene?
La Ducati Streetfighter V4 S, la Aprilia Tuono V4 Factory y la BMW M 1000 R.
# ¿Qué etiqueta DGT lleva?
Etiqueta C. Puedes calcular aquí la etiqueta DGT de cualquier moto.
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Fuentes: prueba en motos.net (Circuit de Calafat) y precio en motos.net.
