Maextro S800 EREV negro en carretera de montaña
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Maextro S800 EREV: 1.333 km de autonomía total

El Maextro S800 EREV combina 530 CV eléctricos con un extensor 1.5T: 311 km WLTP en eléctrico, 1.333 km totales y carga 6C en 10,5 minutos desde ~92.000 €.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

¿Tienes una multa de este tipo?

Analízala gratis con IA — sabemos en segundos si tiene errores anulables.

Maextro S800Ficha técnica

Híbrido de autonomía extendida

Maextro S800

92.040 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0kW de carga DC
Potencia530 CV
Autonomía (WLTP)311 km
Velocidad máxima200 km/h
Consumo6.39 l/100 km

¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Maextro S800 EREV: precio, autonomía, batería y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.

El Maextro S800 EREV es la versión con extensor de autonomía de la berlina de ultra-lujo de Huawei y JAC: a los 530 CV eléctricos suma un motor 1.5 turbo que actúa solo como generador. El resultado es una autonomía eléctrica de 311 km WLTP (400 km CLTC) y una autonomía combinada de 1.333 km, la mayor de su segmento.

Se vende en China desde 708.000 yuanes (unos 92.000 € al cambio, ≈0,13 €/CNY) en cuatro acabados, dos de 5 plazas (708.000 y 788.000 yuanes) y dos de 4 plazas ejecutivas (818.000 y 1.018.000 yuanes). Como todo Maextro, le correspondería la etiqueta Cero de la DGT por superar los 40 km eléctricos, aunque hoy no se comercializa en Europa.

Ficha técnica resumida

ConceptoDato
Precio desde~92.000 € (708.000 yuanes)
Potencia530 CV (390 kW), hasta 852 CV en la trimotor
Par máximo673 Nm
Batería65 kWh (NMC, CATL)
Autonomía eléctrica311 km WLTP / 400 km CLTC
Autonomía combinada1.333 km
0-100 km/h4,9 s (bimotor) / 4,7 s (trimotor)
Velocidad máxima200 km/h
Carga rápida10-80 % en 10,5 min (6C)
Medidas5.480 x 2.000 x 1.542 mm
Peso2.770 kg
Consumo (batería agotada)6,39 l/100 km (WLTC)

Ver la ficha técnica completa del Maextro S800 EREV con galería de fotos

El EREV más ambicioso del lujo chino

La batería de 65 kWh es enorme para un híbrido de autonomía extendida y admite carga 6C: del 10 al 80 % en 10,5 minutos. La versión de tres motores eleva la potencia a 852 CV (635 kW) con un 0-100 en 4,7 segundos, cifras de superdeportivo en una berlina de 5,48 metros.

Maextro S800 EREV negro, vista lateral

Tecnología y rivales

Comparte con el Maextro S800 eléctrico el sistema Huawei ADS 4.0 con LiDAR, la dirección trasera de 16 grados con modo cangrejo y el interior de limusina con techo de cielo estrellado. En China compite con el Yangwang U7 y el Nio ET9; en Europa su rival natural sería el Mercedes-Maybach Clase S. Más contexto en nuestro especial de berlinas chinas de lujo.

Interior del Maextro S800 con triple pantalla

Preguntas frecuentes

# ¿Qué significa que el Maextro S800 sea EREV?

EREV (vehículo eléctrico de autonomía extendida): las ruedas siempre las mueven motores eléctricos; el motor 1.5 turbo solo genera electricidad para recargar la batería en marcha.

# ¿Qué autonomía tiene el Maextro S800 EREV?

311 km WLTP (400 km CLTC) en modo puramente eléctrico y hasta 1.333 km combinando batería llena y depósito lleno.

# ¿Cuánto cuesta el Maextro S800 EREV?

Desde 708.000 yuanes (~92.000 €) la versión de 5 plazas; las ejecutivas de 4 plazas llegan a 1.018.000 yuanes. Solo se vende en China.

# ¿Cuánto tarda en cargar?

La batería de 65 kWh admite carga 6C: del 10 al 80 % en unos 10,5 minutos.

# ¿Qué potencia tiene la versión más potente?

La versión de tres motores rinde 852 CV (635 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.

# ¿Tiene etiqueta Cero en España?

Le correspondería la etiqueta Cero de la DGT al superar los 40 km de autonomía eléctrica, pero el modelo no se comercializa en España.

Fuentes: CnEVPost, Wikipedia, Engear, Just Auto.

¿Te han puesto una multa? Antes de pagarla o recurrirla, analízala gratis con nuestra IA y descubre si es recurrible.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

RecurreTuMulta.online

¿Tu multa encaja con alguno de estos casos?

Sube tu multa a RecurreTuMulta.online y la IA detectará automáticamente qué defectos tiene y qué argumentos usar. El análisis es completamente gratis.

  • Análisis con IA en menos de 60 segundos
  • % de viabilidad del recurso
  • Argumentos legales específicos de tu multa
  • PDF del recurso completo por 4,99€

La semana del motor en 5 minutos

Noticias, duelos y modelos nuevos. Cada domingo, sin spam.

WhatsApp