¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Luxeed V9: precio, autonomía, batería y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Luxeed V9 es el monovolumen insignia de la alianza Huawei-Chery, presentado en el Salón de Pekín de 2026 y lanzado en mayo de ese año. Es el primer MPV de la alianza HIMA de Huawei y se vende en cuatro acabados, todos con autonomía extendida (EREV), desde 389.800 yuanes (unos 50.700 € al cambio aproximado). En preventa superó las 40.000 reservas antes del lanzamiento oficial.
Monta un motor 1.5 de gasolina como extensor de autonomía, baterías CATL de 37 o 53,4 kWh y el sistema de tracción de Huawei: homologa entre 158 y 223 km en modo 100 % eléctrico y una autonomía combinada de 1.250 km con el depósito lleno. Mide 5.359 mm de largo, ofrece 7 plazas en tres filas y lleva de serie la conducción asistida Huawei ADS 5 con LiDAR de 896 líneas.
Ficha técnica resumida
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio desde (China) | 389.800 ¥ (~50.700 €) |
| Sistema | Híbrido de autonomía extendida (EREV) |
| Extensor | 1.5 gasolina |
| Batería | 37 / 53,4 kWh (CATL) |
| Autonomía eléctrica | 158 - 223 km |
| Autonomía combinada | 1.250 km |
| Medidas | 5.359 x 2.009 x 1.859 mm |
| Distancia entre ejes | 3.250 mm |
| Plazas | 7 (2+2+3) |
| Dirección | Trasera activa ±7° (radio de giro 5,35 m) |
| Asistencia | Huawei ADS 5, LiDAR de 896 líneas |
| Etiqueta DGT (estimada) | Cero |
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Precio del Luxeed V9 en China por versiones
| Versión | Precio (¥ / ~€) |
|---|---|
| Max | 389.800 ¥ (~50.700 €) |
| Max+ | 429.800 ¥ (~55.900 €) |
| Ultra | 459.800 ¥ (~59.800 €) |
| Ultra+ | 519.800 ¥ (~67.600 €) |
El MPV más tecnológico del mundo
El V9 estrena 57 tecnologías de Huawei, según anunció la marca. La segunda fila lleva asientos de gravedad cero que giran 180° para viajar cara a cara, con calefacción, ventilación y masaje. Es el primer coche de producción con airbag de casco integrado en el asiento (protege cabeza y costados) y equipa 13 airbags en total.
La cabina HarmonyOS ALPS incluye concentrador de oxígeno (eleva el oxígeno en cabina por encima del 22 % en 30 minutos), filtración con esterilización UVC, nevera de alta potencia que mantiene el frío más de 12 horas con el coche apagado y una pantalla trasera de 21,4 pulgadas 3K. La plataforma de chasis Tuling monta suspensión de doble horquilla delante, multibrazo detrás y amortiguadores CDC, con suspensión neumática de doble cámara opcional.
Ver el vídeo completo del Luxeed V9 2026 (tour exterior e interior)
Rivales y ¿llegará a España?
En China apunta al Denza D9 de BYD y al Li Auto Mega (en nuestra web tienes el Li Auto Mega). Enfréntalos en el comparador.
Como el resto de la gama Luxeed, el V9 solo se vende en China y no hay planes oficiales para Europa. Al ser un EREV con más de 40 km de autonomía eléctrica, en España le correspondería la etiqueta Cero de la DGT, con acceso libre a las ZBE.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Luxeed V9?
Parte de 389.800 yuanes en China (unos 50.700 € al cambio aproximado) y llega a 519.800 yuanes en el acabado Ultra+.
# ¿Qué autonomía tiene el Luxeed V9?
Entre 158 y 223 km en modo 100 % eléctrico según la batería (37 o 53,4 kWh), y hasta 1.250 km combinando batería llena y depósito lleno.
# ¿Es eléctrico o híbrido el Luxeed V9?
Es un híbrido de autonomía extendida (EREV): un motor 1.5 de gasolina genera electricidad para las baterías, y las ruedas las mueven los motores eléctricos de Huawei.
# ¿Cuántas plazas tiene?
Siete plazas en tres filas (2+2+3), con asientos ejecutivos de gravedad cero en la segunda fila que giran 180°.
# ¿El Luxeed V9 se vende en España?
No. Solo se comercializa en China y no hay fecha oficial para Europa.
# ¿Qué tiene de especial su seguridad?
Es el primer coche de producción con airbag de casco integrado en el asiento, 13 airbags en total y el sistema de conducción asistida Huawei ADS 5 con LiDAR de 896 líneas.
Fuentes: CnEVPost, Wikipedia, Híbridos y Eléctricos, Gagadget.
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