¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Luxeed S7: precio, autonomía, batería y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Luxeed S7 es la berlina 100 % eléctrica de la alianza entre Huawei y Chery (marca Zhijie/智界, bajo la alianza HIMA). En marzo de 2026 se puso a la venta la versión actualizada, desde 239.800 yuanes (unos 31.200 € al cambio aproximado), y se ofrece con tracción trasera de 292 CV o tracción total de 489 CV.
Mide 4,97 metros de largo y presume de una de las aerodinámicas más finas del mundo en una berlina (Cx 0,203). Gracias a la arquitectura de 800 V, recupera 215 km de autonomía en solo 5 minutos de carga, y con la batería de 100 kWh homologa hasta 855 km en ciclo CLTC. Además, monta el sistema de conducción asistida Huawei Qiankun ADS 4 con LiDAR de 896 líneas de serie en todos los acabados.
Ficha técnica resumida
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio desde (China) | 239.800 ¥ (~31.200 €) |
| Potencia | 292 CV (RWD) / 489 CV (AWD) |
| Batería | 82 kWh / 100 kWh (CATL) |
| Autonomía CLTC | 705 / 855 km |
| Carga rápida | 800 V (215 km en 5 min) |
| 0-100 km/h | 3,3 s (Ultra AWD) |
| Medidas | 4.971 x 1.963 x 1.472 mm |
| Distancia entre ejes | 2.950 mm |
| Maletero | 420 litros |
| Asistencia a la conducción | Huawei ADS 4, LiDAR 896 líneas |
| Etiqueta DGT (estimada) | Cero |
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Precio del Luxeed S7 en China por versiones
La gama se articula en cuatro acabados. Estos eran los precios de la actualización de noviembre de 2024 (en yuanes, con conversión aproximada a euros); la revisión de marzo de 2026 parte de 239.800 yuanes, 10.000 más que la anterior:
| Versión | Batería | Autonomía CLTC | Precio (¥ / ~€) |
|---|---|---|---|
| Pro RWD | 82 kWh | 705 km | 229.800 ¥ (~29.900 €) |
| Max RWD | 82 kWh | 705 km | 269.800 ¥ (~35.100 €) |
| Max RWD | 100 kWh | 855 km | 289.800 ¥ (~37.700 €) |
| Ultra AWD | 100 kWh | 765 km | 319.800 ¥ (~41.600 €) |
Tecnología Huawei: lo que no tiene ningún rival europeo
El S7 es el escaparate rodante de Huawei: cockpit con HarmonyOS, doble pantalla flotante, volante ovalado y techo panorámico de 2,6 m². El asiento del copiloto se reclina en modo "gravedad cero" y hay hasta 17 altavoces firmados por Huawei con función de masaje, ventilación y calefacción en los asientos delanteros. El Ultra AWD añade suspensión neumática y pinzas de freno Brembo.
En conducción asistida, el ADS 4 combina un LiDAR frontal de 192 líneas, un LiDAR sólido trasero y cinco radares milimétricos 4D, con funciones de aparcamiento autónomo que Huawei considera de las mejores del mundo.
Ver la videoprueba del Luxeed S7 (exterior e interior)
Rivales y ¿llegará a España?
Por tamaño y precio compite en China con el Tesla Model 3, el Xiaomi SU7 y el BYD Seal (en nuestra web tienes el BYD Seal) o el NIO ET5. Dentro de la propia marca, su hermano es el SUV coupé Luxeed R7. Enfréntalos en el comparador.
De momento no hay planes oficiales de venta en Europa: Luxeed se comercializa solo en China, en las tiendas de la red HIMA de Huawei. Si algún día llegara a España, como eléctrico puro le correspondería la etiqueta Cero de la DGT, con acceso libre a las ZBE como la de Madrid.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Luxeed S7?
La versión 2026 parte de 239.800 yuanes en China (unos 31.200 € al cambio aproximado). La gama llega hasta los 319.800 yuanes del Ultra AWD.
# ¿Qué autonomía tiene el Luxeed S7?
Con la batería de 100 kWh homologa hasta 855 km en ciclo CLTC; la versión básica de 82 kWh anuncia 705 km. El CLTC es más optimista que el WLTP europeo.
# ¿Quién fabrica el Luxeed S7?
Es una marca conjunta de Chery (fabrica el coche) y Huawei (pone los motores, el software, el cockpit HarmonyOS y la conducción asistida). Se vende en las tiendas de Huawei en China.
# ¿El Luxeed S7 se vende en España?
No. Solo se comercializa en China y no hay fecha oficial para Europa.
# ¿Qué carga rápida admite?
Su arquitectura de 800 V promete 215 km de autonomía en 5 minutos y 430 km en 15 minutos de carga.
# ¿Qué rivales tiene?
El Tesla Model 3, el Xiaomi SU7 y el BYD Seal son sus rivales directos por tamaño y precio.
Fuentes: CnEVPost, CarNewsChina, Carscoops, El Chapuzas Informático, Wikipedia.
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