Ligier Myli diésel: 550 km de autonomía por 12.990 €

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El Ligier Myli diésel es la versión térmica del microcoche francés: monta el motor Revo D+ (Greaves E5) de 499,8 cc y 8 CV (6 kW) con 27 Nm de par, homologa solo 3,0 l/100 km en ciclo WMTC y con su depósito de 17 litros supera los 550 km de autonomía. En España parte de 12.990 €, es el Myli más barato de la gama y se conduce desde los 15 años con licencia AM.

Frente al Myli eléctrico, el diésel elimina la dependencia del enchufe a cambio de la etiqueta C de la DGT (frente a la Cero del eléctrico) y de un motor más ruidoso y con más vibraciones, el peaje clásico de los cuadriciclos térmicos.

Ficha técnica resumida

Ver la ficha técnica completa del Myli diésel con galería de fotos

Diésel o eléctrico: ¿cuál compensa?

El diésel cuesta unos 1.000 € menos que el Myli eléctrico de acceso y reposta en 2 minutos, pero su coste por kilómetro es mayor (unos 4,74 € cada 100 km frente a 1,26 € del eléctrico cargando en casa) y la etiqueta C le cerrará puertas en las ZBE más exigentes. Si haces pocos kilómetros al año y no tienes dónde cargar, el diésel tiene sentido; si no, el eléctrico sale más barato a medio plazo.

El motor Revo D+, en detalle

El Revo D+ es la evolución del clásico motor diésel de cuadriciclos: entrega sus 6 kW de forma constante desde 2.200 rpm y, según Ligier, es más silencioso y limpio que su predecesor. Aun así, no esperes refinamiento de turismo: a 45 km/h el traqueteo diésel se deja oír, algo que el eléctrico elimina de raíz.

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Ligier Myli diésel?

Parte de 12.990 € en España, unos 1.000 € menos que el Myli eléctrico de acceso.

# ¿Cuánto consume el Myli diésel?

3,0 l/100 km en ciclo WMTC, con unas emisiones de 78 g/km de CO2.

# ¿Qué autonomía tiene el Myli diésel?

Más de 550 km con el depósito de 17 litros, la mayor de toda la gama Myli.

# ¿Qué etiqueta de la DGT tiene el Myli diésel?

Etiqueta C, al ser un diésel moderno. No tiene las ventajas de circulación de la etiqueta Cero del eléctrico.

# ¿Se puede conducir con 15 años?

Sí: es un cuadriciclo ligero L6e y basta la licencia AM de la DGT, obtenible desde los 15 años.

# ¿El motor diésel es ruidoso?

Más que el eléctrico, inevitablemente. El Revo D+ mejora al anterior, pero sigue siendo un monocilíndrico diésel de 500 cc: se oye y se nota.

Fuentes: Ligier España, Renting Automoción, DGT.

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