Ligier Myli eléctrico en carretera costera al atardecer
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Ligier Myli: el microcoche eléctrico desde 13.990 €

Precio y ficha técnica del Ligier Myli eléctrico: hasta 192 km de autonomía, batería de 12,42 kWh, maletero de 459 l y licencia AM desde los 15 años.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Ligier MyliFicha técnica

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia8 CV
Autonomía (WLTP)192 km
Maletero459 L
Velocidad máxima45 km/h

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El Ligier Myli es el microcoche 100 % eléctrico con el que la marca francesa quiere jubilar al diésel de los cuadriciclos: un L6e de 2,96 metros, motor de 8 CV (6 kW) y tres baterías a elegir (4,14, 8,28 o 12,42 kWh) con las que homologa 63, 123 o 192 km de autonomía en ciclo WMTC. En España parte de 13.990 €, se conduce desde los 15 años con licencia AM y su velocidad está limitada a 45 km/h.

Su gran baza frente al Citroën Ami o el Renault Twizy es el maletero: 459 litros hasta la bandeja (615 hasta el techo), una cifra de utilitario en un coche de menos de 3 metros. Y con la etiqueta Cero de la DGT, entra sin restricciones en todas las Zonas de Bajas Emisiones.

Ficha técnica resumida

ConceptoDato
Precio desde13.990 €
Potencia8 CV (6 kW)
Baterías4,14 / 8,28 / 12,42 kWh
Autonomía WMTC63 / 123 / 192 km
Velocidad máxima45 km/h (L6e)
Maletero459 litros (615 hasta el techo)
Medidas2.958 x 1.500 x 1.533 mm
Peso501 kg
Plazas2
Carga2,2 kW en CA (doméstica)
Etiqueta DGTCero
PermisoAM (desde los 15 años)

Ver la ficha técnica completa del Ligier Myli con galería de fotos

Precio y acabados del Ligier Myli en España

La gama 2025 se articula en los acabados I.DEAL (acceso), E.PIC y R.EBEL (con variante R.EBEL X de estética SUV), desde 13.990 €. El salto al tope de gama añade la pantalla táctil de 10 pulgadas con CarPlay y Android Auto —la más grande del segmento—, cámara de visión trasera, dirección asistida y asiento del conductor calefactable, dos exclusivas de Ligier en los cuadriciclos.

Ligier Myli eléctrico, vista lateral en ciudad

Autonomía y carga: lo que debes saber

Con la batería pequeña (4,14 kWh) la carga completa en un enchufe doméstico tarda unas 4,6 horas; con la grande (12,42 kWh), unas 9,6 horas. No hay carga rápida: es un vehículo pensado para recargar por la noche y moverse por ciudad de día. Los 192 km teóricos se quedan en unos 130-150 reales en uso mixto, más que suficiente para el commuting urbano.

Si buscas más autonomía sin enchufe, existe el Myli diésel (más de 550 km con un depósito); y si necesitas circular por vías rápidas, el Myli L7e llega a 83 km/h. En 2026 llegó además la nueva gama Myli LAB desde 11.990 €.

Interior del Ligier Myli con pantalla de 10 pulgadas

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Ligier Myli eléctrico en España?

Parte de 13.990 € en el acabado I.DEAL con la batería pequeña. Los acabados E.PIC y R.EBEL/R.EBEL X suben el precio según equipamiento y batería elegida.

# ¿Qué autonomía tiene el Ligier Myli?

Homologa 63, 123 o 192 km en ciclo WMTC según la batería (4,14, 8,28 o 12,42 kWh). En uso real urbano, la versión grande ronda los 130-150 km.

# ¿Se puede conducir el Ligier Myli sin carnet?

Es un cuadriciclo ligero L6e: se necesita la licencia AM de la DGT, que se puede obtener desde los 15 años. No vale circular sin ningún permiso.

# ¿Cuánto tarda en cargar el Ligier Myli?

Entre 4,6 horas (batería de 4,14 kWh) y 9,6 horas (12,42 kWh) en un enchufe doméstico de 220 V. No admite carga rápida.

# ¿El Ligier Myli tiene etiqueta Cero?

Sí. Al ser 100 % eléctrico le corresponde la etiqueta Cero de la DGT, con acceso libre a las ZBE.

# ¿Qué maletero tiene el Ligier Myli?

459 litros hasta la bandeja y 615 litros cargando hasta el techo: el mayor del segmento de cuadriciclos.

Fuentes: Ligier España, amaxofilia, coches.net, DGT.

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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