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El Lexus RZ 450e fue el primer eléctrico puro desarrollado desde cero por la marca: 313 CV con dos motores, tracción total inteligente DIRECT4 y 440 km de autonomía WLTP en el mejor de los casos. Su último precio en España fue de 70.900 € en acabado Executive (km77).
Importante: se dejó de vender en mayo de 2025; hoy el único RZ nuevo es el RZ 300e (204 CV, desde 52.900 €). El 450e queda como una opción interesante en el mercado de ocasión, pero con un asterisco importante que explica km77: falla gravemente en consumo y autonomía real.
Ficha técnica resumida: Lexus RZ 450e
| Dato | Valor |
|---|---|
| Último precio oficial | 70.900 € |
| Potencia | 313 CV |
| 0-100 km/h | 5,6 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Batería | 71,4 kWh |
| Autonomía WLTP | 440 km (mejor caso) |
| Consumo WLTP | 18,2 kWh/100 km |
| Carga rápida | 150 kW CC |
| Maletero | 522 litros |
| Medidas | 4,81 x 1,90 x 1,64 m |
| Tracción | Total (DIRECT4) |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Lo que km77 descubrió al probarlo
km77 probó el RZ 450e y fue demoledor en dos puntos: consume mucho y la autonomía real es corta. Con menos de 15 ºC y la batería llena, apenas alcanza para hacer 200 km de autopista. Es un coche confortable, silencioso y refinado, pero —en sus palabras— no sirve para viajar y es grande para la ciudad.
Vídeo: km77 en YouTube — prueba a fondo del RZ 450e.
RZ 450e frente al RZ 300e
| RZ 450e | RZ 300e | |
|---|---|---|
| Precio | 70.900 € (2025) | Desde 52.900 € |
| Potencia | 313 CV | 204 CV |
| 0-100 km/h | 5,6 s | 8,0 s |
| Tracción | Total | Delantera |
| Autonomía WLTP | 440 km | 429 km |
| Disponibilidad | Solo ocasión | Nuevo |
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 313 CV con tracción total DIRECT4 | Descatalogado en mayo de 2025 |
| 0-100 en 5,6 s: el RZ más rápido | Autonomía real muy corta en frío (200 km) |
| 440 km WLTP en el mejor de los casos | 70.900 €: caro para su autonomía real |
| Dirección por cable con volante yoke opcional | 160 km/h de máxima |
| Confort y silencio de marcha de referencia | Grande para ciudad, corto para viajar |
Preguntas frecuentes
# ¿Sigue vendiéndose el Lexus RZ 450e nuevo?
No: km77 confirma que dejó de comercializarse en mayo de 2025. El único RZ nuevo es el RZ 300e.
# ¿Cuánto costaba el RZ 450e?
Su último precio fue de 70.900 € en acabado Executive (77.900 € el Luxury).
# ¿Por qué tiene tan mala fama su autonomía?
Porque km77 midió que, con frío, apenas hace 200 km de autopista con la carga completa. El consumo real (18,2 kWh/100 km WLTP, más en la práctica) lastra a un coche de 2,2 toneladas.
# ¿Tiene etiqueta Cero?
Sí, la etiqueta Cero de la DGT. Más detalles en nuestra guía de Zonas de Bajas Emisiones.
# ¿Merece la pena de segunda mano?
Solo si el precio es muy bueno y lo vas a usar en ciudad y cercanías: es refinadísimo y la tracción total va de maravilla. Para viajar, el RZ 300e nuevo (52.900 €) es mejor compra.
# ¿Qué garantía tiene la batería?
Lexus llegó a anunciar para el RZ una garantía de la batería del 90 % de capacidad durante 10 años o 1.000.000 km (Lexus Madrid), una de las más ambiciosas del mercado.
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Fuentes: precio, gama y prueba en km77, prueba y consumos en pruebatucoche.es, datos técnicos en Lexus Madrid.
