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El Lexus LC 500h es la versión híbrida del coupé insignia: 359 CV del V6 3.5 con el sistema multietapa de Lexus, 0-100 en 5,0 segundos, 250 km/h de punta y un consumo de 8,1 l/100 km. Su último precio en España fue de 139.500 € en acabado Luxury (km77, tarifa 12/2024).
Como su hermano el LC 500, dejó de venderse en enero de 2025 (km77). A cambio del V8 ofrece la etiqueta ECO de la DGT y 16.500 € menos de precio.
Ficha técnica resumida: Lexus LC 500h
| Dato | Valor |
|---|---|
| Último precio oficial | 139.500 € |
| Potencia | 359 CV |
| Motor | V6 3.5 híbrido multietapa |
| 0-100 km/h | 5,0 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo WLTP | 8,1 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 184 g/km |
| Maletero | 172 litros |
| Medidas | 4,77 x 1,92 x 1,35 m |
| Peso | 2.015 kg |
| Plazas | 4 (2+2) |
| Tracción | Trasera |
| Etiqueta DGT | ECO |
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El híbrido que quiso ser un GT
El sistema del LC 500h combina el V6 3.5 de 299 CV con un motor eléctrico a través de una transmisión multietapa que simula 10 marchas: la respuesta de Lexus a quienes pedían un híbrido con tacto de deportivo. Las baterías van detrás de los asientos traseros, lo que deja un maletero de solo 172 litros, el más pequeño de todo Lexus.
LC 500h frente a sus rivales
| LC 500h | LC 500 | BMW M4 Competition | Porsche 911 Carrera | |
|---|---|---|---|---|
| Precio | 139.500 € (2024) | 156.000 € (2024) | ~110.000 € | ~160.000 € |
| Potencia | 359 CV | 477 CV | 530 CV | 394 CV |
| 0-100 km/h | 5,0 s | 4,4 s | 3,5 s | 4,1 s |
| Etiqueta DGT | ECO | C | C | C |
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 359 CV híbridos, 0-100 en 5,0 s | Descatalogado en enero de 2025 |
| 8,1 l/100 km: razonable para un coupé así | Maletero de 172 l: el más pequeño de Lexus |
| Etiqueta ECO de la DGT | 139.500 €: 16.500 € menos que el V8 |
| El coupé más bello del mercado | El cambio multietapa no convence a todos |
| Exclusividad garantizada | 2.015 kg: el híbrido lastra la agilidad |
Preguntas frecuentes
# ¿Sigue vendiéndose el Lexus LC 500h nuevo?
No: la gama LC dejó de comercializarse en enero de 2025 (km77). Solo queda el mercado de ocasión.
# ¿Cuánto costaba el LC 500h nuevo?
139.500 € en acabado Luxury y 149.000 € en el Sport+ (km77, tarifa 12/2024).
# ¿En qué se diferencia del LC 500?
El 500h es híbrido (V6 3.5, 359 CV, etiqueta ECO, 139.500 €) y el LC 500 es el V8 atmosférico (477 CV, etiqueta C, 156.000 €). El híbrido gasta menos; el V8 suena mejor.
# ¿Cuánto consume en realidad?
Homologa 8,1 l/100 km y 184 g/km. En conducción tranquila es creíble; si le pides los 359 CV, sube con alegría.
# ¿Tiene etiqueta ECO?
Sí, la etiqueta ECO de la DGT. Más detalles en nuestra guía de Zonas de Bajas Emisiones.
# ¿Merece la pena de segunda mano?
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Fuentes: precio y ficha técnica en km77, fin de gama en km77, opiniones del LC en carnovo.com.
