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El Lexus LC 500 es uno de los últimos coupés con V8 atmosférico del mundo: 477 CV, cambio automático de 10 marchas y un diseño que parece sacado directamente del concept car de 2012. Su último precio en España fue de 156.000 € en acabado Sport+ (km77, tarifa 12/2024).
Importante: km77 muestra que toda la gama LC dejó de venderse en enero de 2025. El LC 500 queda como una pieza de coleccionista en el mercado de ocasión: el canto del cisne del V8 japonés.
Ficha técnica resumida: Lexus LC 500
| Dato | Valor |
|---|---|
| Último precio oficial | 156.000 € |
| Potencia | 477 CV |
| Motor | V8 5.0 atmosférico |
| Cambio | Automático de 10 marchas |
| Consumo WLTP | 11,6 l/100 km |
| Maletero | 197 litros |
| Medidas | 4,77 x 1,92 x 1,35 m |
| Plazas | 4 (2+2) |
| Tracción | Trasera |
| Etiqueta DGT | C |
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Por qué el LC 500 será un clásico
El 5.0 V8 atmosférico es una especie en extinción: sin turbo, sin hibridación, con un sonido que ningún escape deportivo sintetizado puede imitar. El LC lo combina con una carrocería de aluminio y fibra de carbono, techo de carbono opcional y un interior construido por maestros artesanos Takumi.
Al haberse vendido hasta enero de 2025 en Europa, las unidades que circulan por España son escasas: la exclusividad está garantizada y la depreciación, contenida.
LC 500 frente a sus rivales
| LC 500 | LC 500h | Porsche 911 Carrera | Mercedes-AMG GT | |
|---|---|---|---|---|
| Precio | 156.000 € (2024) | 139.500 € (2024) | ~160.000 € | ~180.000 € |
| Potencia | 477 CV | 359 CV | 394 CV | 476 CV |
| Motor | V8 atmosférico | V6 híbrido | Bóxer biturbo | V8 biturbo |
| Etiqueta DGT | C | ECO | C | C |
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| V8 atmosférico de 477 CV: una especie en extinción | Descatalogado en enero de 2025 |
| Diseño de concept car, sin apenas cambios | 11,6 l/100 km y etiqueta C |
| El mejor sonido de escape de su precio | Maletero de 197 l: para un fin de semana |
| Calidad artesanal Takumi | Desde 156.000 € |
| Escasez en España: futuro clásico | Plazas traseras testimoniales |
Preguntas frecuentes
# ¿Sigue vendiéndose el Lexus LC 500 nuevo?
No: km77 muestra que la gama LC dejó de comercializarse en enero de 2025. Solo queda el mercado de ocasión.
# ¿Cuánto costaba el LC 500 nuevo?
156.000 € en acabado Sport+ y 164.000 € en el Bespoke (km77, tarifa 12/2024).
# ¿Qué motor lleva?
Un V8 5.0 atmosférico de 477 CV con cambio automático de 10 relaciones y propulsión trasera. Sin turbo y sin hibridación.
# ¿Cuánto consume?
Homologa 11,6 l/100 km. En uso deportivo real supera los 15 l/100 km sin despeinarse. Lleva la etiqueta C de la DGT.
# ¿Merece la pena de segunda mano?
Si buscas un V8 atmosférico con diseño de concept y fiabilidad japonesa, no hay alternativa: es el último de su especie. Revisa el historial en la red oficial para mantener la garantía Lexus Relax.
# ¿Es mejor que un Porsche 911?
El 911 es más rápido y más deportivo. El LC es más exclusivo, más bello (para muchos) y con un V8 atmosférico que el 911 ya no ofrece. Son filosofías distintas.
477 CV y un sonido así piden carretera abierta, pero los radares no perdonan: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: precios y fin de gama en km77, ficha del LC 500 Sport+ en km77.
