¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del LEVC VN5: precio, autonomía, carga útil y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El LEVC VN5 es la furgoneta de la marca del taxi londinense: usa el mismo sistema eCity que el LEVC TX —motor eléctrico de 150 CV, batería de 31 kWh y un 1.5 de gasolina de 3 cilindros que solo genera electricidad— para ofrecer 103 km de reparto 100 % eléctrico y una autonomía total de 489 km cuando entra el extensor.
En España parte de 52.450 € sin IVA en el acabado Business (City desde 54.200 € y Ultima desde 57.450 €), con 5 años o 240.000 km de garantía del vehículo y 8 años o 240.000 km de garantía de la batería. Gracias a sus más de 100 km eléctricos lleva la etiqueta Cero de la DGT y entra sin restricciones en las ZBE.
Ficha técnica resumida
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio desde | 52.450 € (sin IVA, acabado Business) |
| Potencia | 150 CV (motor eléctrico) |
| Batería | 31 kWh |
| Autonomía eléctrica | 103 km |
| Autonomía total | 489 km (con extensor) |
| Carga rápida | 50 kW en CC (≈30 min) |
| 0-100 km/h | 13,2 s |
| Velocidad máxima | 129 km/h |
| Volumen de carga | 5,5 m³ |
| Carga útil | 830 kg |
| Medidas | 5.233 x 1.945 mm |
| Emisiones | 19 g/km de CO2 |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Capacidad de carga y uso profesional
La VN5 ofrece 5,5 m³ de volumen y 830 kg de carga útil, con puerta trasera de doble hoja (60:40) y una puerta lateral corredera lo bastante ancha para cargar un europalé por el costado. En la prueba de la prensa española, recorrió 50,2 km en modo totalmente eléctrico —mitad ciudad, mitad carretera— y la batería quedó por encima del 50 %, así que los 103 km homologados son creíbles en reparto urbano.
Carga, modos de conducción y mantenimiento
Admite 50 kW en corriente continua (batería llena en unos 30 minutos) y 11 kW en alterna de serie. Tiene tres modos: Pure EV (100 % eléctrico), Smart (el vehículo gestiona solo) y Save (enciende el generador para mantener la carga). Las revisiones son cada 40.000 km y la carrocería es de aluminio con paneles de material compuesto, resistentes a la corrosión y a los pequeños golpes del reparto. La pega: en España solo tiene puntos de venta en Bilbao, Madrid y Barcelona (Málaga y Valencia, en camino).
Si buscas transportar personas en lugar de mercancía, mira el LEVC TX Shuttle o el LEVC L380 de 8 plazas. Compáralos aquí.
Mira el vídeo oficial de la marca: LEVC VN5 en YouTube.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el LEVC VN5 en España?
Desde 52.450 € sin IVA (Business); City desde 54.200 € y Ultima desde 57.450 €. Puede optar a las ayudas del Plan MOVES.
# ¿Qué autonomía tiene el LEVC VN5?
103 km en modo totalmente eléctrico y 489 km de autonomía total con el extensor de gasolina.
# ¿Cuánta carga admite el LEVC VN5?
5,5 m³ de volumen y 830 kg de carga útil, con capacidad para un europalé por la puerta lateral.
# ¿Cuánto tarda en cargar el LEVC VN5?
Hasta 50 kW en corriente continua: batería completa en unos 30 minutos.
# ¿Qué garantía tiene el LEVC VN5?
5 años o 240.000 km para el vehículo y 8 años o 240.000 km para la batería.
# ¿El LEVC VN5 tiene etiqueta Cero?
Sí: con 103 km de autonomía eléctrica le corresponde la etiqueta Cero de la DGT.
Fuentes: Híbridos y Eléctricos, electrive, auto-data.net.
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