Leapmotor C01 EREV en carretera de montaña
Novedades Motor 6 min de lectura2026-10-05

Leapmotor C01 EREV: berlina con extensor de autonomía

Leapmotor C01 EREV: la berlina de 5,05 m con 272 CV, batería de 43,7 kWh y extensor de gasolina. Ficha técnica del EREV que no llega a Europa.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Leapmotor C01 EREVFicha técnica

Eléctrico de autonomía extendida

Leapmotor C01 EREV

—

En cifras

0CV de potencia
0L de maletero
Potencia272 CV
Maletero465 L

¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Leapmotor C01 EREV: batería, potencia y autonomía. Compáralo cara a cara con sus rivales.

El Leapmotor C01 EREV es la versión con extensor de autonomía de la berlina eléctrica china: mantiene los 272 CV del eléctrico puro pero monta una batería de 43,7 kWh y un motor de gasolina de 1,5 litros que actúa solo como generador. Es la respuesta de Leapmotor a quien quiere una berlina grande sin planificar las paradas.

Como el resto de la gama C01, solo se vende en China. En Europa, la tecnología EREV de Leapmotor llega de la mano del C10 REEV y el B10 REEV.

Galería

Leapmotor C01 EREV, vista de estudio

Imagen ilustrativa generada por IA

Ficha técnica resumida

ConceptoDato
Potencia272 CV
Batería43,7 kWh
SistemaEléctrico de autonomía extendida (EREV)
Generador1,5 litros gasolina (solo genera electricidad)
TracciónTrasera
Medidas5.050 x 1.902 x 1.509 mm
Maletero465 litros
Precio en EspañaNo se vende

Ver la ficha técnica completa del C01 EREV con galería

¿Cómo funciona el EREV del C01?

El esquema es el habitual en Leapmotor: el motor eléctrico mueve siempre las ruedas y el bloque de gasolina no tiene conexión mecánica con ellas, solo recarga la batería. La conducción es 100 % eléctrica —suave, silenciosa y sin cambios—, con la red de seguridad del depósito para los viajes largos.

Leapmotor C01 EREV, vista de estudio

C01 eléctrico o C01 EREV

C01 eléctricoC01 EREV
Batería78,5 kWh43,7 kWh
Potencia272 CV272 CV
Autonomía eléctrica606 km CLTCSuperior a la media EREV
Viajes largosPlanificando cargasSin planificar

El eléctrico puro es más eficiente si se carga a diario; el EREV es la opción para quien solo tiene un coche y no quiere depender del enchufe.

Interior del Leapmotor C01 EREV

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
43,7 kWh: gran autonomía eléctrica para un EREVSolo a la venta en China
272 CV con conducción siempre eléctricaEl generador penaliza el consumo en autopista
Berlina de 5,05 m con maletero de 465 LPeso elevado por la doble mecánica
El extensor elimina la ansiedad en viajesSin datos de carga rápida publicados

Vídeo: Borderless Car en YouTube — la gama C01 en detalle.

Preguntas frecuentes

# ¿Qué es el Leapmotor C01 EREV?

La versión con extensor de autonomía de la berlina C01: 272 CV eléctricos, batería de 43,7 kWh y un motor 1,5 de gasolina que solo genera electricidad.

# ¿Cuánto cuesta el C01 EREV en España?

No se vende en España: es exclusivo del mercado chino.

# ¿Qué autonomía eléctrica tiene el C01 EREV?

La marca no publica la cifra WLTP; la batería de 43,7 kWh sugiere una de las mayores autonomías eléctricas entre los EREV.

# ¿El C01 EREV gasta gasolina?

Solo cuando se agota la batería: el motor 1,5 actúa como generador y no mueve las ruedas.

# ¿Llegará a Europa el C01 EREV?

No hay planes confirmados; en Europa Leapmotor vende los REEV C10 y B10.

Fuentes: ficha en auto-data.net, Borderless Car.

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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