¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Leapmotor B03X: precio, autonomía, baterías y vídeo. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Leapmotor B03X es el crossover eléctrico más barato de España: desde 17.500 € con ayudas (24.264 € de tarifa), con 176 CV, baterías LFP de 39,8 kWh (292 km) y 53 kWh (382 km) y un maletero de 510 litros que es récord del segmento. En China se vende como Leapmotor A10, pero la versión europea llega con más potencia y homologación propia.
Vídeo: el SUV eléctrico más barato, por coches-electricos.org. Con la etiqueta Cero de la DGT y el respaldo industrial de Stellantis, ya suma 242 matriculaciones en España en 2026.
Ficha técnica resumida
| Concepto | B03X Pro | B03X ProMax |
|---|---|---|
| Precio de tarifa | 24.264 € | 28.264 € |
| Precio con ayudas | desde 17.500 € | — |
| Potencia | 176 CV (130 kW) | 197 CV |
| Par máximo | 200 Nm | 200 Nm |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Batería | 39,8 kWh (LFP) | 53 kWh (LFP) |
| Autonomía WLTP | 292 km | 382 km |
| 0-100 km/h | 8,6 s | 8,6 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h |
| Carga rápida en CC | 100 kW | 133 kW |
| Tiempo 30-80 % | 16 min | 16 min |
| Carga en alterna | 11 kW | 11 kW |
| Medidas | 4.270 x 1.810 x 1.635 mm | 4.270 x 1.810 x 1.635 mm |
| Maletero | 510 litros | 510 litros |
| Etiqueta DGT | Cero | Cero |
Ver la ficha técnica completa del B03X con vídeo y galería
Precio en España: hay que leer la letra pequeña
Leapmotor anuncia el B03X desde 17.500 €, pero esa cifra incluye los 3.375 € del Plan Auto+, 900 € de la cesión del CAE y, en algunas ofertas, financiación con Stellantis Financial Services. Las tarifas antes de ayudas son 24.264 € (Pro) y 28.264 € (ProMax). Aun así, sigue siendo el crossover eléctrico más barato del mercado español.
Pro y ProMax: ¿cuál elegir?
El Pro combina la batería de 39,8 kWh con un motor delantero de 130 kW (176 CV) y homologa 292 km. El ProMax sube a 53 kWh y 197 CV para llegar a 382 km, y carga a 133 kW frente a los 100 kW del Pro. Por los 4.000 € de diferencia, el ProMax añade además asientos de símil cuero calefactados, volante calefactado, cámara de 360 grados, equipo de audio de 12 altavoces y llantas de aleación.
Si el coche va a salir de la ciudad con frecuencia, el ProMax compensa: esos 133 kW de carga son casi tan importantes como la batería más grande, porque una parada corta recupera autonomía suficiente para seguir viaje.
Un maletero de récord
El B03X presume del maletero más grande de su segmento: 510 litros anunciados, que incluyen un compartimento de 105 litros bajo el piso, impermeable y lavable, ideal para cables, calzado o la compra. El volumen convencional se queda en unos 405 litros, y con los asientos abatidos llega a 1.605 litros con el piso casi plano.
Dentro, la fórmula es la habitual de las marcas chinas: pantalla central de 14,6 pulgadas y resolución 2,5K, instrumentación digital de 8,8", sistema Leap OS 4.0 Plus con chip Snapdragon 8155, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y actualizaciones OTA. De serie también trae bomba de calor y función V2L.
Rivales: en la línea de flotación de BYD
El B03X se mete de lleno en el segmento de los B-SUV eléctricos baratos, con el BYD Atto 2 como rival directo, además del Citroën ë-C3 Aircross, el Opel Frontera Electric y el Renault 4 E-Tech. Frente a ellos juega la baza del precio, el maletero y la carga rápida; pierde en red comercial y en una puesta a punto de chasis mejorable. Enfréntalos en el comparador.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Leapmotor B03X en España?
Desde 17.500 € con las ayudas del Plan Auto+ y el CAE; las tarifas antes de ayudas son 24.264 € (Pro) y 28.264 € (ProMax).
# ¿Qué autonomía tiene el Leapmotor B03X?
292 km WLTP con la batería de 39,8 kWh y 382 km con la de 53 kWh (versión ProMax).
# ¿Cuánto tarda en cargar el B03X?
De 100 a 133 kW en corriente continua según versión (30-80 % en 16 minutos) y 11 kW en alterna.
# ¿Qué maletero tiene el B03X?
510 litros con un compartimento impermeable de 105 litros bajo el piso; 1.605 litros con los asientos abatidos.
# ¿El B03X es el mismo coche que el Leapmotor A10?
Sí: el A10 es el nombre con el que se vende en China; en Europa se llama B03X y llega con más potencia y homologación propia.
# ¿El Leapmotor B03X tiene etiqueta Cero?
Sí, como eléctrico puro le corresponde la etiqueta Cero de la DGT.
Fuentes: elperiodicodelaenergia.com, forococheselectricos.com, queautocompro.tv, DGT.
¿Te han puesto una multa? Antes de pagarla o recurrirla, analízala gratis con nuestra IA y descubre si es recurrible."
