Leapmotor no podía elegir mejor momento para presentar un coche nuevo en Europa: la marca china de Stellantis multiplicó por cinco sus matriculaciones en España en septiembre (1.705 unidades) y aprovecha el Salón de París para mostrar su próxima baza, el B03: un compacto eléctrico de 4,20 metros con hasta 392 km de autonomía que se presenta por primera vez fuera de China.
Datos clave
- Segmento: hatchback compacto (entre el T03 y el B05)
- Longitud: 4,20 m
- Autonomía: hasta 392 km en ciclo WLTC (versión ProMax, pendiente de homologación europea)
- Maletero: de doble nivel
- Tecnología: carga rápida y experiencia digital con IA
- Stand: el más grande de la historia de la marca (pabellón 4, junto a Stellantis)
- Fuentes: km77 y etiqueta0
El análisis: ¿dónde encaja el B03?
El B03 se coloca justo debajo del B03X, el SUV que ya se vende en España desde 24.264 € con 176 CV y 292 km de autonomía (datos de nuestra ficha del B03X). Si Leapmotor mantiene su política de precios agresiva, el B03 —más pequeño y ligero— debería partir por debajo de esa cifra, lo que lo pondría directamente contra el Renault 5 E-Tech (desde 26.821 €) y el Volkswagen ID. Polo.
Ojo con la letra pequeña: los 392 km están medidos en ciclo chino WLTC y pendientes de homologación europea. El WLTC es más optimista que el WLTP que usamos en España, así que la cifra final europea será algo menor. Aun así, es un dato prometedor para un compacto de este precio.
| Leapmotor B03 | Leapmotor B03X | Renault 5 E-Tech 40 kWh | |
|---|---|---|---|
| Tipo | Compacto | SUV | Compacto |
| Precio desde | Sin confirmar | 24.264 € | 26.821 € |
| Autonomía | 392 km (WLTC, pendiente) | 292 km | 312 km |
| Potencia | Sin confirmar | 176 CV | 122 CV |
Por qué importa para España
Leapmotor es la prueba de que la ofensiva china ya no es futuro: es presente. Con el B03X vendiéndose, el B05 y el C10 REEV completando la gama, y la actividad industrial en marcha dentro del grupo Stellantis, el B03 llegaría con etiqueta Cero de la DGT automática y una red de distribución que ya existe. El segmento de los compactos eléctricos asequibles —R5, ID. Polo, B03— va a ser la batalla del año en España. Compáralos en el comparador de coches.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto costará el Leapmotor B03 en España?
Aún sin confirmar. Por posicionamiento debería partir por debajo del B03X (24.264 €), lo que lo situaría contra el Renault 5 E-Tech.
¿Qué autonomía tiene el Leapmotor B03?
Hasta 392 km en ciclo WLTC (versión ProMax), pendiente de homologación europea. El ciclo chino es más optimista que el WLTP.
¿Cuándo llega el Leapmotor B03 a España?
Sin fecha oficial. Se ha presentado por primera vez fuera de China en el Salón de París (12-18 de octubre de 2026).
¿Es más pequeño que el Leapmotor B03X?
Sí: el B03 es un hatchback compacto de 4,20 m, mientras que el B03X es un SUV. Comparten filosofía, pero atacan segmentos distintos.
¿Tendrá etiqueta Cero de la DGT?
Al ser 100 % eléctrico, llevará la etiqueta Cero, con acceso libre a las Zonas de Bajas Emisiones. Más detalles en nuestra guía de ZBE.
¿Por qué vende tanto Leapmotor en España?
Precio agresivo, gama eléctrica completa y el respaldo industrial de Stellantis: 1.705 matriculaciones en septiembre, cinco veces más que hace un año.
¿Te han puesto una multa? Analízala gratis con nuestra IA antes de pagarla o recurrirla.