¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica de la KTM 390 Adventure R 2025: precio, motor, peso y etiqueta DGT. Compárala cara a cara con sus rivales.
La KTM 390 Adventure R 2025 es la trail A2 que la prensa bautizó como la "réplica Dakar" naranja: nueva plataforma, motor de 399 cc y 44,25 CV, llantas de 21"/18", suspensiones WP de 230 mm y electrónica heredada de sus hermanas mayores. Por 6.999 € es la puerta de entrada al mundo adventure de Mattighofen (motofichas.com).
Si buscas una trail ligera de verdad para el campo, esta es la referencia. Si solo harás carretera, mira la X.
Ficha técnica resumida: 390 Adventure R 2025
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio | 6.999 € |
| Motor | Monocilíndrico 398,7 cc, 44,25 CV, 39 Nm |
| Peso | 165 kg en seco |
| Velocidad máxima | ~160 km/h |
| Altura del asiento | 870 mm |
| Depósito | 14 l (426 km de autonomía) |
| Carnet | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
¿Quieres el detalle completo? Ficha técnica completa de la KTM 390 Adventure R.
R o X: ¿cuál elegir?
| Versión | Precio | Enfoque |
|---|---|---|
| 390 Adventure X | 5.999 € | Carretera y ciudad, asiento más bajo |
| 390 Adventure R | 6.999 € | Campo de verdad: 21"/18", 230 mm de suspensiones |
Los 1.500 € de diferencia se notan en suspensiones, frenos, electrónica y decoración. Mismo motor de 44,25 CV en ambas.
Motor y parte ciclo
El monocilíndrico de 398,7 cc entrega 44,25 CV a 8.500 rpm y 39 Nm: dócil en bajos, con su mejor zona en medios; arriba no tiene la rabia de una KTM grande, pero para una trail A2 sobra. La parte ciclo es lo serio: chasis multitubular, horquilla WP de 43 mm con 230 mm de recorrido, llantas de radios de 21" y 18" con Mitas Enduro Trail, y frenos Bybre con ABS con modo off-road.
Electrónica de trail grande
Tres modos de conducción, control de tracción y ABS en curva, pantalla TFT de 5" con conectividad y llave con chip antirrobo. Un equipamiento que hace dos años era impensable en una 400.
Etiqueta DGT
Gasolina Euro 5+: etiqueta C. Sin problemas en las ZBE actuales; más info en nuestra guía de ZBE.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Capacidad off-road real: 21"/18", 230 mm de suspensiones, ABS off-road | 6.999 €: la X cuesta 1.500 € menos con el mismo motor |
| Motor dócil en bajos y brillante en medios | Asiento a 870 mm: alta para tallas medias-bajas |
| Electrónica de moto grande: ABS en curva y 3 modos | 165 kg en seco que se notan en parado |
| 426 km de autonomía con 14 litros | Arriba no empuja con rabia; hay que girar el puño |
| TFT de 5" con conectividad y llave antirrobo | En autopista penalizan el guardabarros alto y la ergonomía |
Vídeo: presentación de la KTM 390 Adventure R en YouTube.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta la KTM 390 Adventure R 2025?
6.999 € de tarifa. La versión X, más asfáltica, parte de 5.999 €.
# ¿Qué diferencia hay entre la R y la X?
La R es la campera: llantas de 21"/18", suspensiones de 230 mm, más electrónica y decoración naranja. La X es más baja, más corta y pensada para carretera y ciudad.
# ¿Vale para el carnet A2?
Sí: con 44,25 CV está dentro del límite de 35 kW del A2.
# ¿Es apta para viajar?
Con 426 km de autonomía, TFT con navegación y catálogo PowerParts de aventura, es una viajera ligera muy capaz. En autopista no es su hábitat.
# ¿Qué altura de asiento tiene?
870 mm: es alta. Los pilotos de menos de 1,70 m llegarán de puntillas.
# ¿Qué etiqueta DGT lleva?
Etiqueta C. Puedes calcular aquí la etiqueta DGT de cualquier moto.
Una trail para perderse por pistas invita a despistes con los límites: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: precio y ficha en motofichas.com y ficha técnica en motoplanete.es.
