¿Quieres saltar directamente a los datos? Ver la ficha técnica de la Itineo SBD700 2026: precio, MMA, plazas, dimensiones y galería.
Hay un guarismo que retrata a la Itineo SBD700 mejor que cualquier reclamo: 6,99 metros de eslora para acomodar a 6 personas. En el universo de las integrales, esa ecuación es infrecuente. Las integrales por debajo de los 7 metros acostumbran a quedarse en 4 plazas de descanso; alojar dos más sin alargar la carrocería reclama una distribución muy meditada, y es ahí donde la SBD700 libra su batalla: se trata de la integral compacta ideada para la familia a la que la camper se le ha quedado pequeña pero que tampoco ansía una mole de 7,5 metros.
Itineo la plantea como una integral de acceso con vocación familiar: propulsor de 140 CV con tracción delantera, distintivo C de la DGT y una MMA de 3.500 kg que autoriza su conducción con el carnet B de siempre. Seis plazas en marcha y seis en descanso, en una carrocería de 2,34 metros de anchura y 2,94 de altura. Son cotas contenidas para una integral, y se agradecen en el uso cotidiano: accede a más áreas, se estaciona con menos apuros y no intimida al volante.
Del precio hay que hablar sin rodeos: Itineo no difunde un PVP oficial por modelo para España, así que aquí no se hallará ninguna cifra fabricada. Lo juicioso es recabar presupuesto en varios concesionarios oficiales y comparar, porque la horquilla entre puntos de venta existe y el equipamiento opcional la amplía de manera notable.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana integral |
| Chasis / motor | 140 CV |
| Longitud / anchura / altura | 6,99 m / 2,34 m / 2,94 m |
| MMA | 3.500 kg (carnet B) |
| Plazas circular / dormir | 6 / 6 |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | No publicado oficialmente |
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Menos de 7 metros, seis camas: la fórmula familiar
El truco de la SBD700 reside en su zona trasera de literas: dos lechos superpuestos que exprimen la altura de la célula integral sin sustraer metros al salón. Es la receta clásica de las familiares y rinde de maravilla con los niños, que idolatran las literas y descansan en ellas sin protestas. Las plazas restantes se reparten entre el dormitorio principal y el salón transformable, de suerte que los seis duermen sin que nadie tenga que hacerlo en el suelo.
Resolver las 6 plazas en 6,99 metros reporta una doble ventaja: de un lado, la autocaravana conserva su manejabilidad y accede a áreas donde las de 7,5 metros ya no entran; del otro, consumo y peajes se mantienen en la banda de las compactas. Para una familia que alterna escapadas de fin de semana con un gran viaje anual, ese equilibrio tiene un peso decisivo.
Conducirla: 140 CV, tracción delantera y carnet B
La mecánica entrega 140 CV con tracción delantera, la configuración habitual y sobradamente contrastada del caravaning europeo. No es una potencia para alardear, pero desplaza los 3.500 kg con corrección en el uso familiar corriente; únicamente en puertos extensos y con la carga al completo se añora un empuje superior.
Que baste el carnet B constituye su gran baza práctica: en muchas familias solo uno de los dos posee permiso de camión, o ninguno, y una integral de 6 plazas que reclamara el C1 quedaría fuera de juego. Con la SBD700, cualquier conductor con el permiso de turismo puede sentarse al volante, y eso en vacaciones en familia no tiene precio.
¿Para quién es la SBD700?
Para la familia con dos o tres hijos que ha exprimido la camper hasta el final: precisa dormir seis sin transformar el salón cada noche y anhela una integral sin saltar a los 7,5 metros ni al carnet C1. Para los abuelos que viajan con los nietos en verano. Y para quien adquiere su primera autocaravana y desea el formato integral —frontal panorámico, salón espacioso— en el tamaño más recogido posible.
No es para la pareja que viaja en solitario: seis plazas para dos personas suponen metros y kilos de sobra, y existen integrales de 4 plazas más ágiles y económicas. Tampoco para quien persiga el acabado más exquisito del segmento; Itineo apuesta por la relación contenido-precio y la distribución ingeniosa, no por el lujo.
Curiosidades
El SBD700 debutó en 2024 como el primer integral de Itineo por debajo de los 7 metros capaz de alojar a 6 personas (dato de plazas de descanso extraído de la propia ficha del modelo), un hito para la marca francesa dentro de su gama de integrales compactas.
Fuente: ficha de datos del modelo.
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Digámoslo sin ambages: Euro NCAP no contempla a las autocaravanas en sus valoraciones, por lo que no existen estrellas que asignar. Ninguna integral del mercado dispone de una puntuación Euro NCAP propia, y quien asegure «5 estrellas» para una autocaravana está adornando la realidad. La seguridad efectiva de la SBD700 nace de dos fuentes: del bastidor, con sus airbags, el control de estabilidad y las asistencias a la conducción de serie, y de la célula, donde lo que protege es circular con las plazas homologadas debidamente ocupadas, la carga bien sujeta y los depósitos a medio llenar para no apurar la MMA.
Mantenimiento
El programa de mantenimiento de la base es el acostumbrado del segmento: revisión cada 2 años o 40.000 km, por un importe orientativo de unos 350 € (aceite, filtros y chequeo general). A ello se suma la revisión anual recomendada de la célula, en torno a 220 €, que abarca estanqueidad, instalación de gas, sistema eléctrico y rastreo de humedades.
Y después, los puntos delicados que comparte toda autocaravana y que conviene memorizar: las humedades (la revisión anual de estanqueidad no admite descuentos si se quiere conservar la garantía de la célula), el gas (la instalación de GLP debe pasar por manos profesionales con periodicidad), los neumáticos (en una autocaravana la edad del neumático prevalece sobre el dibujo: a los 5-6 años corresponde sustituirlos aunque luzcan nuevos) y la ITV (los furgones la superan cada año a partir de los 4 años). Para cualquier coste no contemplado aquí, lo honesto es recabar presupuesto en taller o concesionario antes de comprometerse.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Itineo SBD700 2026?
Itineo no difunde un PVP oficial por modelo para España. Solicita presupuesto en varios concesionarios oficiales y coteja equipamientos.
¿Cuántas personas pueden dormir en la SBD700?
6 personas: es su gran baza, una integral de menos de 7 metros con seis plazas de descanso.
¿Qué permiso se requiere para conducirla?
El carnet B: su MMA es de 3.500 kg.
¿Qué medidas tiene la Itineo SBD700?
6,99 m de longitud, 2,34 m de anchura y 2,94 m de altura.
¿Qué motor equipa?
Un propulsor de 140 CV con tracción delantera y distintivo C de la DGT.
¿Con qué frecuencia hay que revisarla?
La base reclama revisión cada 2 años o 40.000 km (unos 350 €) y la célula una revisión anual recomendada de unos 220 €, sin descuidar el control de humedades, el gas, los neumáticos y la ITV anual a partir de los 4 años.
Fuentes: ficha técnica de la Itineo SBD700 2026.