IM L7 eléctrico al atardecer
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

IM L7: berlina eléctrica de 340 CV y 708 km

El IM L7 2024: berlina eléctrica china de 340 CV, batería de 90 kWh, 708 km de autonomía CLTC y dos LiDAR de serie desde 38.987 €. Ficha y vídeo.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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IM Motors L7Ficha técnica

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia340 CV
Autonomía (WLTP)708 km
Maletero435 L
Consumo13.4 kWh/100 km

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El IM L7 fue el primer modelo de IM Motors, la marca premium de SAIC y Alibaba: una berlina eléctrica de 5,11 metros que en su actualización de 2024 rebajó el precio un 11,5 %, hasta los 299.900 yuanes (unos 38.987 €). La versión de acceso rinde 340 CV, monta una batería CATL de 90 kWh y anuncia 708 km de autonomía en ciclo CLTC.

Aquí tienes la primera prueba del IM L7 de CarNewsChina. De serie en toda la gama trae dos LiDAR y el chip Nvidia Orin X para la conducción asistida, con la etiqueta Cero de la DGT que le correspondería en España.

Ficha técnica resumida

ConceptoDato
Precio en China299.900 yuanes (~38.987 €)
Potencia340 CV (250 kW)
Par máximo475 Nm
Batería90 kWh (CATL, NMC)
Autonomía708 km (CLTC)
Consumo13,4 kWh/100 km
0-100 km/h5,9 s
TracciónTrasera
Medidas5.108 x 1.960 x 1.485 mm
Maletero435 litros
Etiqueta DGTCero

Ver la ficha técnica completa del IM L7 con vídeo y galería

Tecnología de conducción autónoma

El L7 presume de un arsenal de sensores poco común: dos LiDAR, 11 cámaras, 5 radares milimétricos y 12 sensores ultrasónicos, gestionados por el chip Nvidia Orin X. En la actualización de 2024 IM añadió además un volante tipo yugo opcional y una pantalla de acompañante de 15,5 pulgadas.

IM L7, vista lateral

Aerodinámica y habitabilidad

Con un Cx de 0,21, el L7 está entre las berlinas más aerodinámicas del mundo, clave para sus 708 km de autonomía. La batalla de 3,10 metros se traduce en unas plazas traseras de auténtica limusina, con cojines alargados y función de masaje.

Existe también una versión de tracción total con 578 CV y 725 Nm (0-100 en 3,87 s). Si prefieres un formato más compacto, mira el IM L6; y en SUV, el IM LS7 Ultra. Compáralos aquí.

Interior del IM L7 con triple pantalla

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el IM L7 en China?

La actualización de 2024 parte de 299.900 yuanes (unos 38.987 €), un 11,5 % menos que antes.

# ¿Qué autonomía tiene el IM L7?

708 km en ciclo CLTC con la batería de 90 kWh en la versión de tracción trasera; 625 km en la de tracción total.

# ¿El IM L7 se vende en España?

No: solo se comercializa en China y no hay planes anunciados para Europa.

# ¿Qué potencia tiene el IM L7?

340 CV y 475 Nm en la versión de acceso; la AWD sube a 578 CV y 725 Nm.

# ¿Lleva LiDAR el IM L7?

Sí: dos LiDAR de serie en todas las versiones, junto al chip Nvidia Orin X.

# ¿El IM L7 tendría etiqueta Cero?

Sí, como eléctrico puro le correspondería la etiqueta Cero de la DGT.

Fuentes: CnEVPost, Wikipedia, auto-data.net.

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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