Hyundai Nexo en azul circulando por una carretera desértica a la hora dorada
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Hyundai Nexo: 666 km con hidrógeno por 73.450 €

El Hyundai Nexo es el SUV de hidrógeno con 666 km de autonomía: 163 CV, repostaje en 5 minutos y etiqueta Cero por 73.450 €. Ficha técnica completa.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Hyundai NexoFicha técnica

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia163 CV
Autonomía (WLTP)666 km
Maletero461 L
Velocidad máxima179 km/h

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El Hyundai Nexo es uno de los poquísimos coches de pila de combustible de hidrógeno a la venta en Europa: un SUV de 163 CV que homologa 666 km de autonomía WLTP (dato oficial de Hyundai) y se reposta en unos 5 minutos, como un gasolina. Cuesta 73.450 € (km77, tarifa de septiembre de 2024; testcoches.es, 2026).

Su único residuo es vapor de agua, lleva etiqueta Cero y consume 1 kg de hidrógeno cada 100 km. La pregunta es si compensa con menos de 15 hidrogeneras en toda España.

Ficha técnica resumida: Nexo FCEV

DatoValor
Precio en España73.450 €
Potencia163 CV (395 Nm)
Autonomía WLTP666 km
Consumo1 kg H₂/100 km
0-100 km/h9,5 s
Velocidad máxima179 km/h
Maletero461 L
Medidas4.670 mm de largo
Peso1.889 kg
Plazas5
Etiqueta DGTCero

¿Quieres el detalle completo? Ficha técnica completa del Nexo.

Precio y disponibilidad: 73.450 € con asterisco

La última tarifa publicada en km77 es de septiembre de 2024: 73.450 €. Varios medios (motorgiga) advierten de que ya no se vende nuevo salvo stock en concesionarios. Si te interesa, conviene llamar antes de ir: puede que solo queden unidades disponibles.

Hyundai Nexo en blanco, vista lateral en estudio

Cómo funciona un coche de hidrógeno

El Nexo no quema hidrógeno: una pila de combustible lo combina con oxígeno del aire para generar electricidad, que mueve un motor de 163 CV. El depósito se llena en 5 minutos y la autonomía (666 km) supera a la de la mayoría de los eléctricos. El problema: el hidrógeno cuesta unos 13 €/kg, así que cada 100 km salen por unos 13 €, el triple que un eléctrico.

El Nexo frente a sus (escasos) rivales

Hyundai NexoToyota Mirai
Precio73.450 €~75.000 €
Potencia163 CV182 CV
Autonomía WLTP666 km650 km
Repostaje~5 min~5 min
EtiquetaCeroCero

Son los dos únicos turismos de hidrógeno a la venta en Europa. El Nexo es SUV; el Mirai, berlina.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
666 km de autonomía: el cero emisiones con más alcance73.450 €: el Hyundai más caro
Repostaje en 5 minutosMenos de 15 hidrogeneras en España
Etiqueta Cero y 1 kg/100 kmEl hidrógeno sale a ~13 €/100 km
Conducción suave y silenciosaPosiblemente solo queden unidades en stock
Tecnología pionera en EuropaMaletero de 461 L, justo

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Hyundai Nexo en España?

73.450 € según la última tarifa publicada (km77, septiembre de 2024). Varios medios advierten de que podría no haber unidades nuevas salvo stock.

# ¿Qué autonomía tiene el Hyundai Nexo?

666 km WLTP según datos oficiales de Hyundai, con un consumo de 1 kg de hidrógeno cada 100 km.

# ¿Dónde se reposta hidrógeno en España?

En menos de 15 hidrogeneras en todo el país, concentradas en Madrid, Barcelona y corredores logísticos. Es su gran limitación.

# ¿Cuánto cuesta el hidrógeno?

Unos 13 €/kg, así que recorrer 100 km cuesta unos 13 €: el triple que un eléctrico cargado en casa.

# ¿El Nexo tiene etiqueta Cero?

Sí. Al emitir solo vapor de agua, lleva la etiqueta Cero de la DGT.

# ¿Merece la pena comprar un Nexo en 2026?

Solo si tienes una hidrogenera cerca y valoras la tecnología: por precio y coste por kilómetro, cualquier eléctrico de la gama Hyundai sale más a cuenta.

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Fuentes: km77, testcoches.es y datos oficiales de Hyundai (autonomía WLTP).

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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