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El Hyundai Kona 1.0 T-GDI de 115 CV es la puerta de entrada a la gama del B-SUV coreano: desde 30.290 € (km77, tarifa de agosto de 2025; pruebascoches.com), con un consumo de 5,8 l/100 km y el mismo maletero de 466 litros que las versiones híbrida y eléctrica.
Es la opción para quien quiere el diseño y la tecnología del Kona sin pagar el sobreprecio de la hibridación... y sin depender de un enchufe.
Ficha técnica resumida: Kona 1.0 T-GDI 115 CV
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 30.290 € |
| Potencia | 115 CV |
| Consumo WLTP | 5,8 l/100 km |
| Maletero | 466 L |
| Medidas | 4.350 mm de largo |
| Plazas | 5 |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
| 0-100 / velocidad máx. | Sin publicar |
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Precio y versiones: 30.290 € de partida
El acabado Maxx con el 1.0 T-GDI de 115 CV y cambio manual de 6 marchas parte de 30.290 €. Es unos 4.000 € más barato que el híbrido de 138 CV y 12.000 € más barato que el eléctrico equivalente. La versión anterior de 100 CV (2024-2025) queda descatalogada.
Un tricilíndrico honesto
El 1.0 T-GDI turbo de tres cilindros rinde 115 CV y gasta 5,8 l/100 km homologados. Con el cambio manual, el conductor tiene el control total y el mantenimiento es el más barato de la gama. Para ciudad y carretera a ritmo tranquilo, es más que suficiente.
El Kona gasolina frente a sus rivales
| Kona 1.0 T-GDI | Renault Captur TCe | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|---|
| Precio | 30.290 € | ~27.000 € | ~28.500 € |
| Potencia | 115 CV | 140 CV | 136 CV |
| Consumo | 5,8 l/100 km | 5,9 l/100 km | 5,6 l/100 km |
| Maletero | 466 L | 484 L | 434 L |
| Etiqueta | C | ECO (mild hybrid) | C |
El Kona es el más caro del trío, pero ofrece el mejor equilibrio entre maletero y consumo.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| El Kona más barato: 30.290 € | 115 CV justos con el coche cargado |
| 5,8 l/100 km: consumo contenido | Etiqueta C: sin acceso a ZBE en contaminación |
| Maletero de 466 L como el resto de la gama | Prestaciones sin publicar |
| Cambio manual: control y mantenimiento barato | El híbrido gasta menos por poco más |
| Mismo diseño y tecnología que la gama | Solo tracción delantera |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Hyundai Kona de gasolina?
Desde 30.290 € con el motor 1.0 T-GDI de 115 CV y cambio manual (km77, agosto de 2025).
# ¿Qué motor lleva el Kona gasolina más barato?
El 1.0 T-GDI turbo de 115 CV con cambio manual de 6 marchas. La versión anterior de 100 CV está descatalogada.
# ¿Cuánto gasta el Kona 1.0 T-GDI?
Homologa 5,8 l/100 km. En uso real mixto ronda los 6,5-7 l/100 km.
# ¿Qué etiqueta DGT tiene el Kona gasolina?
C. Al no tener hibridación, no puede entrar en las ZBE durante episodios de alta contaminación.
# ¿Merece la pena frente al Kona híbrido?
El híbrido de 138 CV cuesta unos 4.000 € más pero gasta unos 1,5 l/100 km menos y tiene etiqueta ECO. Si haces muchos kilómetros urbanos, el híbrido se amortiza.
# ¿El Kona gasolina tiene 5 plazas?
Sí, 5 plazas con un maletero de 466 litros, idéntico al del resto de la gama.
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Fuentes: km77 y pruebascoches.com.
