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El Hyundai Kona Eléctrico de 204 CV es la versión tope de la gama eléctrica del B-SUV coreano y ya se vende en España desde 42.450 € en acabado Black Line (pruebascoches.com, octubre de 2026; km77). Con una batería útil de 65,4 kWh homologa 510 km de autonomía WLTP, la cifra más alta entre los SUV eléctricos compactos a este precio.
No es un simple Kona con baterías: el suelo plano permite un maletero de 466 litros (récord del segmento) y un frunk delantero para los cables. El motor de 204 CV mueve las ruedas delanteras con un 0-100 en 8,1 segundos, más que suficiente para viajar sin agobios.
Ficha técnica resumida: Kona Eléctrico 204 CV
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 42.450 € |
| Potencia | 204 CV |
| Batería útil | 65,4 kWh |
| Autonomía WLTP | 510 km |
| Carga rápida DC | 101 kW |
| 0-100 km/h | 8,1 s |
| Velocidad máxima | 172 km/h |
| Consumo WLTP | 14,7 kWh/100 km |
| Maletero | 466 L |
| Largo | 4.355 mm |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones: 42.450 € de partida
La gama del Kona Eléctrico en España arranca con el acabado Black Line de 204 CV y 65 kWh por 42.450 €. Por debajo queda la versión de 135 CV y 49 kWh (380 km) desde 38.050 €, con su propia ficha aquí. Los acabados Tecno y N Line añaden equipamiento y llantas de mayor diámetro, a costa de unos kilómetros de autonomía.
Batería, autonomía y carga
Los 65,4 kWh útiles dan para 510 km WLTP, y la carga rápida de 101 kW en corriente continua recupera del 10 al 80 % en unos 40 minutos. Con el preacondicionamiento de la batería (de serie), el coche la atempera antes de llegar al cargador para mantener la potencia máxima incluso en invierno. En alterna admite 11 kW, suficiente para una noche en un wallbox doméstico.
El Kona Eléctrico frente a sus rivales
| Kona Eléctrico 204 CV | Peugeot E-2008 | BYD Atto 3 | |
|---|---|---|---|
| Precio | 42.450 € | ~39.000 € | ~41.000 € |
| Potencia | 204 CV | 156 CV | 204 CV |
| Batería | 65,4 kWh | 54 kWh | 60,5 kWh |
| Autonomía WLTP | 510 km | 406 km | 420 km |
| Maletero | 466 L | 434 L | 440 L |
El Kona gana en autonomía y maletero, aunque el E-2008 es más barato y el Atto 3 ofrece más equipamiento de serie.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 510 km de autonomía WLTP: líder del segmento | 42.450 €: 12.000 € más que el Kona gasolina |
| Maletero de 466 L, récord entre los eléctricos compactos | Solo tracción delantera |
| Carga rápida de 101 kW con preacondicionamiento | 172 km/h de velocidad máxima |
| 204 CV con consumo de 14,7 kWh/100 km | El acabado básico recorta equipamiento |
| Etiqueta Cero: libre acceso a las ZBE | Plásticos interiores mejorables |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Hyundai Kona Eléctrico en España?
Desde 42.450 € en acabado Black Line con 204 CV y batería de 65,4 kWh (tarifa de octubre de 2026). La versión de acceso de 135 CV y 49 kWh parte de 38.050 €.
# ¿Qué autonomía real tiene el Kona Eléctrico de 204 CV?
Homologa 510 km WLTP. En uso real ronda los 420-450 km en conducción mixta y unos 350 km en autovía a 120 km/h.
# ¿Cuánto tarda en cargar el Kona Eléctrico?
Con carga rápida DC de 101 kW, del 10 al 80 % en unos 40 minutos. En un wallbox doméstico de 11 kW, la carga completa lleva unas 6-7 horas.
# ¿El Kona Eléctrico tiene etiqueta Cero?
Sí. Al ser 100 % eléctrico lleva la etiqueta Cero de la DGT, con acceso libre a las ZBE y bonificaciones de aparcamiento según el municipio.
# ¿Merece la pena frente al Kona híbrido?
Si haces más de 15.000 km al año y puedes cargar en casa, el eléctrico sale más barato por kilómetro y tiene etiqueta Cero. Para pocos kilómetros o sin punto de carga, el híbrido de 138 CV sigue siendo la compra racional.
# ¿Qué garantía tiene la batería?
Hyundai España garantiza la batería de tracción 8 años o 160.000 km, con un mínimo del 70 % de capacidad.
Con 172 km/h de velocidad máxima conviene recordar que en España superar los límites puede costarte el carné: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: pruebascoches.com (octubre de 2026), km77 y Hyundai España.
