Hyptec SSR en circuito al atardecer
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Hyptec SSR: 1.224 CV y 0-100 en 1,9 s

El Hyptec SSR: hiperdeportivo eléctrico chino de 1.224 CV, 0-100 en 1,9 s, carrocería de carbono y récord Guinness de derrape. Ficha y vídeo.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Hyptec SSRFicha técnica

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
Potencia1224 CV
Autonomía (WLTP)506 km
Velocidad máxima250 km/h

¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Hyptec SSR: precio, potencia, autonomía y vídeo. Compáralo cara a cara con sus rivales.

El Hyptec SSR (Super, Sport, Race) es el primer hiperdeportivo de producción de China: tres motores eléctricos, 1.224 CV (900 kW), tracción total y un 0-100 km/h en 1,9 segundos, al nivel del Rimac Nevera. Su carrocería es 100 % de fibra de carbono T800 de grado aeroespacial y sus puertas se abren en forma de mariposa. En China parte de 1.286.000 yuanes (unos 167.000 €).

Aquí tienes la review completa del Hyptec SSR de Drive Me Crazy. Además ostenta el récord Guinness de derrape eléctrico: 213,5 km/h derrapando con el piloto Ye Zhicheng al volante.

Ficha técnica resumida

ConceptoDato
Precio desde1.286.000 yuanes (≈167.000 €)
Potencia1.224 CV (900 kW)
Par máximo1.230 Nm (12.000 Nm en rueda)
Batería74,69 kWh (NMC)
Autonomía506 km (CLTC)
0-100 km/h1,9 s (2,3 s la versión base)
Velocidad máxima250 km/h (limitada)
Medidas4.556 x 1.988 x 1.230 mm
Peso1.990 kg
Etiqueta DGTCero (en Europa, si llegara)

Ver la ficha técnica completa del Hyptec SSR con vídeo y galería

Ingeniería de récord

El SSR es la primera producción mundial con caja de cambios de 2 velocidades en un eléctrico y electrónica de potencia de 900 V en carburo de silicio, con una eficiencia del tren motriz del 94,5 %. El alerón trasero activo genera 100 kg de carga aerodinámica y los frenos son carbocerámicos con llantas de carbono.

Hyptec SSR, vista lateral con puertas de mariposa

Versiones y precios

Se ofrece en tres acabados: el SSR base (1.286.000 yuanes, 2,3 s), el SSR Speed (1.386.000 yuanes, 1,9 s) y el SSR Ultimate Track (1.686.000 yuanes, 1,9 s). En 2024 ganó el iF Design Award y el Red Dot Design Award, y GAC mostró un prototipo SSR Baja para rallies todoterreno.

Sus rivales son el Rimac Nevera, el Lotus Evija y el Yangwang U9. Enfréntalos en el comparador, aunque ninguno baja de 2 millones de euros.

Interior del Hyptec SSR, cockpit biplaza

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Hyptec SSR?

Desde 1.286.000 yuanes (unos 167.000 €); la versión Ultimate Track llega a 1.686.000 yuanes.

# ¿Cuántos caballos tiene el Hyptec SSR?

1.224 CV (900 kW) con tres motores eléctricos y tracción total.

# ¿Qué autonomía tiene el Hyptec SSR?

506 km en ciclo CLTC con la batería NMC de 74,69 kWh.

# ¿Es el coche chino más rápido?

En aceleración, sí: 1,9 s de 0 a 100, al nivel del Rimac Nevera. Además tiene el récord Guinness de derrape eléctrico a 213,5 km/h.

# ¿Se vende el Hyptec SSR en España?

No. Es un modelo casi artesanal (menos de 30 unidades/año) sin red oficial en Europa.

# ¿Qué significa SSR?

Super, Sport y Race: las siglas resumen el posicionamiento del modelo.

Fuentes: CarNewsChina, Wikipedia, Motor.com.co.

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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