Honda CB650R E-Clutch 2025 azul en tres cuartos
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Honda CB650R E-Clutch 2025: precio y ficha

La Honda CB650R E-Clutch 2025 desde 9.400 €: 95 CV, embrague electrónico, 63 Nm, ficha técnica, etiqueta DGT y vídeo.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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La Honda CB650R E-Clutch trae la gran novedad de Honda a las naked medias: el embrague electrónico, que permite arrancar, parar y cambiar de marcha sin tocar la maneta. Todo con el tetracilíndrico de 649 cc y 95 CV que la ha hecho famosa, por 9.400 €.

Es la única naked media tetracilíndrica limitable para el A2, y el E-Clutch la convierte en la más fácil de conducir de su clase.

Ficha técnica resumida: CB650R E-Clutch 2025

DatoValor
Precio desde9.400 €
Motor649 cc, 4 cilindros, 95 CV, 63 Nm
Peso~206 kg en orden de marcha
EmbragueElectrónico E-Clutch
CarnetA2 (limitada a 35 kW)
Etiqueta DGTC

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Precio en España

La CB650R E-Clutch parte de 9.400 € en España. Existe la versión limitada a 35 kW para el carnet A2 sin sobrecoste, lo que la convierte en una de las mejores opciones para estrenar el A2 con un tetracilíndrico.

Honda CB650R E-Clutch 2025, detalle del manillar y cuadro TFT

¿Qué es el E-Clutch?

El E-Clutch es un sistema de embrague electrónico: la moto gestiona el embrague automáticamente al arrancar, parar y cambiar de marcha. Puedes usar la maneta si quieres, pero no es necesario. En ciudad elimina el cansancio de la mano izquierda y en conducción deportiva permite cambios rapidísimos. Fue primicia mundial de Honda.

Motor y parte ciclo

El tetracilíndrico de 649 cc rinde 95 CV y 63 Nm, con un sonido y una suavidad que ningún bicilíndrico rival ofrece. El chasis es de aluminio, la horquilla una Showa SFF-BP y los frenos de doble disco con ABS. La pantalla TFT de 5 pulgadas incluye conectividad.

Etiqueta DGT

MotorizaciónEtiqueta
649 cc gasolina 95 CVC

Puedes calcular aquí la etiqueta DGT de cualquier moto y consultar la guía de ZBE.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
E-Clutch: sin maneta de embragueSuma peso y complejidad
Tetracilíndrico de 95 CVSin limitar no vale para A2
Limitable a 35 kW para el A2Nula protección aerodinámica
Chasis y horquilla de moto grandeAsiento a 810 mm, algo alto
Consumo contenido para un tetraMás cara que la CB650R anterior

Vídeo: prueba en vídeo en YouTube.

Honda CB650R E-Clutch 2025 en carretera secundaria

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta la Honda CB650R E-Clutch 2025?

9.400 € en España, con versión limitada a 35 kW para el A2.

# ¿Qué es el E-Clutch de Honda?

Un embrague electrónico que permite arrancar, parar y cambiar sin usar la maneta. Puedes seguir usándola de forma manual si quieres.

# ¿Vale para el carnet A2?

Sí, con la versión limitada a 35 kW que vende Honda.

# ¿Cuántos caballos tiene?

95 CV (69,9 kW) y 63 Nm de par.

# ¿Consume mucho?

Es un tetracilíndrico eficiente para su potencia, con consumos contenidos en uso tranquilo.

# ¿Qué rivales tiene?

La Yamaha MT-07, la Kawasaki Z650 y la Suzuki GSX-8S. Ninguna ofrece embrague electrónico.

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Fuentes: ficha oficial en Honda España y prueba en soymotero.net.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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