Denza D9 EV en carretera costera
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Denza D9 EV: monovolumen eléctrico de 620 km

El Denza D9 EV: monovolumen 100 % eléctrico de 313 CV, batería de 103 kWh, 620 km de autonomía y carga de 200 kW. Precio y ficha técnica.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Denza D9 EVFicha técnica

Eléctrico

Denza D9 EV

≈ 41.600 €

0

≈ Precio estimado, no oficial.

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0kW de carga DC
Potencia313 CV
Autonomía (WLTP)620 km
Velocidad máxima180 km/h
Consumo14.6 kWh/100 km

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El Denza D9 EV es la versión 100 % eléctrica del monovolumen premium chino: 313 CV con tracción delantera, batería Blade LFP de 103,36 kWh y 620 km de autonomía CLTC (unos 520 km en ciclo WLTP). Carga en corriente continua a 200 kW y homologa un consumo de solo 14,6 kWh/100 km, una cifra excelente para sus 2.775 kg.

En China parte de 319.800 yuanes (unos 41.600 € al cambio), lo que lo convierte en el MPV eléctrico grande más barato del mundo por tamaño y equipamiento. De momento Denza solo trae a Europa el D9 DM-i híbrido enchufable.

Ficha técnica resumida

ConceptoDato
Precio en China~41.600 € (319.800 yuanes)
Potencia313 CV (230 kW)
Par máximo360 Nm
Batería103,36 kWh (Blade LFP)
Autonomía620 km CLTC (~520 km WLTP)
Consumo14,6 kWh/100 km
Carga rápida200 kW en CC
Medidas5.250 x 1.960 x 1.900 mm
Peso2.775 kg
Plazas7
Etiqueta DGTCero

Ver la ficha técnica completa del Denza D9 EV con galería de fotos

¿Llegará el D9 eléctrico a Europa?

Denza ha confirmado la llegada de la marca a India con el D9 eléctrico, y la lógica dice que Europa será la siguiente: el monovolumen es el modelo más vendido de la marca (más de 8.000 unidades al mes en China). Con etiqueta Cero y 520 km WLTP, sería rival directo del Toyota Vellfire y del Lexus LM eléctricos.

Denza D9 EV, vista lateral

Eléctrico frente al híbrido enchufable

Frente al D9 DM-i, el EV gana en silencio, suavidad y coste por kilómetro, pero pierde los 950 km de autonomía total del híbrido. Si viajas mucho por autovía sin cargadores fiables, el DM-i es la apuesta segura; si cargas en casa y haces menos de 400 km al día, el EV sale más barato.

En el comparador puedes enfrentarlos junto al Denza N9, el SUV insignia de la marca.

Interior del Denza D9 EV con asientos capitán

Preguntas frecuentes

# ¿Qué autonomía tiene el Denza D9 EV?

620 km en ciclo CLTC con la batería de 103,36 kWh; en WLTP rondará los 520 km.

# ¿Cuánto tarda en cargar el Denza D9 EV?

Admite 200 kW en corriente continua, entre los MPV que más rápido cargan.

# ¿Cuánto cuesta el Denza D9 EV?

En China parte de 319.800 yuanes (unos 41.600 €). No hay precio europeo porque no se vende aquí.

# ¿El Denza D9 EV se vende en España?

No. En Europa Denza solo comercializa el D9 DM-i híbrido enchufable y el Z9 GT.

# ¿Cuántas plazas tiene?

Siete, en configuración 2+2+3 con butacas capitán en la segunda fila.

# ¿Tiene etiqueta Cero?

Sí, como eléctrico puro le corresponde la etiqueta Cero de la DGT.

Fuentes: CnEVPost, Autocar Professional, DGT.

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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