Cyclone RX1
¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica de la Cyclone RX1: precio, potencia y equipamiento. Compárala cara a cara con sus rivales.
La Cyclone RX1 es la trail 125 de la marca europea de Zongshen: 12,5 CV, caja de 6 marchas y, lo más llamativo, juego de maletas incluido de serie por 3.190 € PVP en España.
Con depósito de 14 litros, frenada combinada CBS y homologación Euro 5, es una 125 pensada para viajar. El importador oficial ofrece 3 años de garantía y un plan de mantenimiento cada 3.000 km.
Ficha técnica: Cyclone RX1
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio | 3.190 € |
| Motor | 125 cc |
| Potencia | 12,5 CV (9,3 kW) @ 9.500 rpm |
| Par | 9,6 Nm |
| Peso | 175 kg con maletas |
| Depósito | 14 litros |
| Cambio | 6 marchas |
| Frenos | CBS |
| Garantía | 3 años |
| Carnet | A1 / B |
Ver la ficha técnica completa de la Cyclone RX1 con galería de fotos
Lo que la hace interesante
- Maletas de serie por 3.190 €: lista para viajar desde el concesionario.
- 6 marchas, algo raro en las trail 125.
- 3 años de garantía oficial del importador.
- 14 litros de depósito para ruta.
Curiosidades que la hacen única
- Cyclone es la marca europea del gigante chino Zongshen.
- La RX1 se entrega en España con las maletas ya montadas.
- Su mantenimiento oficial es cada 3.000 km o un año.
¿Merece la pena frente a sus rivales?
Ninguna trail 125 rival incluye maletas de serie a este precio. Sus competidoras —las trail 125 del mercado— exigen pagar el equipaje aparte. Compárala en el comparador.
Cyclone: la marca con la que Zongshen vende motos en Europa
Cyclone es la enseña con la que el grupo chino Zongshen presenta sus motocicletas en los mercados internacionales, con gama consultable en su web oficial global. La RX1 es su propuesta de acceso al trail: una 125 con estética de aventurera grande, maletas incluidas y un planteamiento que en España respalda el importador oficial con 3 años de garantía, el dato que separa a esta propuesta de las importaciones sin red. Su ficha oficial española, enlazada en las fuentes de este análisis, es además el documento del que salen su precio de 3.190 € y su plan de mantenimiento: transparencia poco habitual en el segmento.
La técnica: 12,5 CV honestos y un depósito de moto grande
| Dato | Cyclone RX1 |
|---|---|
| Motor | 125 cc monocilíndrico |
| Potencia | 12,5 CV (9,3 kW) a 9.500 rpm |
| Par | 9,6 Nm |
| Cambio | 6 marchas |
| Depósito | 14 l |
| Frenos | CBS (frenada combinada) |
| Peso | 175 kg con maletas |
| Precio | 3.190 € con maletas incluidas |
| Garantía | 3 años |
| Carnet | A1 o B con 3 años de antigüedad |
Los 12,5 CV quedan por debajo del límite de 15 CV del A1, y eso define su carácter: no es una 125 nerviosa, es una viajera tranquila. El depósito de 14 litros es su mejor argumento técnico, porque en una 125 de consumos contenidos eso se traduce en autonomías entre repostajes propias de motos mayores. La frenada combinada CBS es la solución típica del segmento (el ABS no es obligatorio en las 125), y las 6 marchas ayudan a mantener el motor en su zona útil en carretera. Los 175 kg con maletas son un peso honesto para una trail con equipaje, aunque penalizan la agilidad en ciudad frente a una naked 125 desnuda.
Uso real: viajar despacio también es viajar
La RX1 tiene sentido para quien quiera hacer rutas con una 125 sin disfrazarla: maletas para el fin de semana, postura erguida, depósito grande y un ritmo de crucero de carretera secundaria. Su límite honesto es la autovía: con 12,5 CV, los adelantamientos a camiones exigen planificación y los puertos de montaña con pasajero y maletas cargadas pedirán paciencia y marchas cortas. En ciudad y en el día a día interurbano, en cambio, cumple sin letra pequeña. Si el trail te gusta pero el presupuesto manda otra cosa, la familia crece hacia arriba con la Cyclone RX6.
Mantenimiento: el plan oficial es parte de la ficha
Pocas 125 publican su mantenimiento con esta claridad: primera revisión a los 1.000 km y siguientes cada 3.000 km o un año, según el plan del importador recogido en la FAQ de este análisis. Es un intervalo corto frente a las japonesas, y conviene tenerlo en el presupuesto: a cambio, son revisiones de mecánica monocilíndrica sencilla (aceite, filtros, transmisión, frenos), sin electrónica compleja que encarezca la mano de obra. Los 3 años de garantía oficial cubren el periodo en el que una marca joven tiene que demostrar fiabilidad, y ese respaldo pesa más que cualquier folleto.
Normativa: A1, carnet B con antigüedad y Euro 5
La RX1 se conduce con el carnet A1 o con el permiso B con al menos 3 años de antigüedad, la vía española de acceso a las 125 que recoge la FAQ. Su homologación Euro 5 la sitúa como motocicleta de gasolina actual, con la etiqueta C de la DGT que corresponde a las motos de su generación y circulación normal fuera de los escenarios más duros de las ZBE. La ITV sigue el calendario ordinario de las motocicletas, y el CBS, sin ser ABS, cumple la normativa de frenada combinada exigida a su categoría.
Frente a las trail 125 sin maletas: veredicto
La comparativa de esta RX1 no es de potencia, es de equipamiento: el post original lo resume bien, ninguna rival de su precio entrega el juego de maletas montado de serie, y equipar una trail 125 equivalente con maletas y herrajes acerca su factura a la de la Cyclone o la supera. Frente a eso, las marcas japonesas y europeas establecidas oponen red, reventa y unos intervalos de revisión más largos. Puedes revisar toda la categoría en el comparador de motos.
¿Merece la pena? Para viajar en 125 con todo incluido por 3.190 € y 3 años de garantía, es una de las propuestas más redondas del segmento. Para quién sí: para el A1 o el B con antigüedad que quiera rutas y equipaje sin gastar en accesorios. Para quién no: para quien haga mucha autovía, necesite más chicha o priorice la reventa: ahí toca subir de cilindrada o de presupuesto.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Cyclone RX1?
3.190 € PVP en España, con maletas incluidas.
¿Qué potencia tiene la Cyclone RX1?
12,5 CV (9,3 kW) a 9.500 rpm.
¿Las maletas vienen de serie?
Sí, se entrega con el juego de maletas laterales incluido en el precio.
¿Qué garantía tiene?
3 años de garantía oficial del importador.
¿Cada cuánto se revisa?
Primera revisión a los 1.000 km; siguientes cada 3.000 km o un año.
¿Puedo llevarla con el carnet B?
Sí, con 3 años de antigüedad del carnet B.
Fuentes: Cyclone España (ficha oficial PDF), Cyclone / Zonsen (web oficial global)
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