Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid negro cargando en casa al atardecer
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

C5 Aircross PHEV 225: 226 CV por 39.990 €

El Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 llega en 2026 desde 39.990 €: 226 CV, 2,5 l/100 km y 565 L de maletero. Análisis.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225Ficha técnica

Híbrido enchufable

Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225

39.990 €

En cifras

0CV de potencia
0L de maletero
Potencia226 CV
Maletero565 L
Consumo2.5 l/100 km

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El Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 completa en 2026 la gama del nuevo C5 Aircross: 226 CV combinados, consumo WLTP de 2,5 l/100 km y un precio de partida de 39.990 € en acabado Plus (km77).

La gran noticia frente al PHEV anterior: el maletero ya no se resiente. Gracias a la plataforma STLA Medium, el híbrido enchufable mantiene los 565 L de las demás versiones, cuando antes se quedaba en 460 L.

Ficha técnica resumida: C5 Aircross PHEV 225 Plus

DatoValor
Precio en España39.990 €
Potencia combinada226 CV
Consumo WLTP2,5 l/100 km
Maletero565 L
Largo4,65 m
Plazas5

La autonomía eléctrica y la capacidad de la batería están pendientes de confirmación oficial para esta nueva generación; actualizaremos la ficha en cuanto se publiquen.

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¿Para quién es el PHEV?

Para quien hace menos de 80 km al día y puede cargar en casa o en el trabajo: el 90 % de los trayectos en eléctrico y el motor de gasolina para los viajes. Si no vas a enchufarlo nunca, el Hybrid 145 (28.990 €) es mejor compra: 11.000 € menos y sin depender del cargador.

Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid azul, vista lateral

Frente a sus rivales

C5 Aircross PHEV 225Peugeot 3008 PHEVMG HS PHEV
Precio desde39.990 €~43.000 €~34.000 €
Potencia226 CV195 CV307 CV
Maletero565 L520 L507 L

El MG HS PHEV es más barato y potente; el C5 Aircross ofrece más maletero y el confort Citroën.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
226 CV: el C5 Aircross más potente39.990 €: 11.000 € más que el Hybrid 145
2,5 l/100 km si lo cargas a diarioAutonomía eléctrica pendiente de confirmar
565 L de maletero también en el PHEVEl ë-C5 Aircross (36.890 €) es más barato
Plataforma STLA Medium de última generaciónMás peso y menos agilidad que el híbrido
Etiqueta Cero (previsible)Sin datos de 0-100 publicados aún

Interior del Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el C5 Aircross híbrido enchufable?

Desde 39.990 € en acabado Plus (2026). El Max sube a 42.990 €.

# ¿Qué autonomía eléctrica tiene?

Citroën aún no ha confirmado la cifra oficial de la nueva generación. La anterior homologaba 55-62 km; la nueva, con batería mayor, debería superarla. Actualizaremos la ficha al publicarse.

# ¿Tiene etiqueta Cero de la DGT?

Los PHEV con más de 40 km de autonomía eléctrica reciben la Cero. Pendiente de confirmación con la cifra oficial.

# ¿Merece la pena frente al Hybrid 145?

Solo si lo cargas a diario: entonces el coste por km se desploma. Sin enchufe, el Hybrid 145 (28.990 €) es mejor compra.

# ¿Y frente al ë-C5 Aircross eléctrico?

El eléctrico (210 CV, 520 km) parte de 36.890 €: 3.000 € menos que el PHEV. Si puedes vivir con la autonomía, el eléctrico sale a cuenta.

# ¿Cuándo se puede pedir?

Los pedidos se abren en 2026; las primeras entregas se esperan para la segunda mitad del año.

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Fuentes: precios en km77, gama electrificada en v12magazine.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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