BYD Seal 6 DM-i en carretera
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

BYD Seal 6 DM-i: 1.505 km por 37.000 €

El BYD Seal 6 DM-i: berlina híbrida enchufable con 55 km eléctricos y 1.505 km de autonomía total desde 37.000 €. Ficha y vídeo.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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BYD Seal 6 DM-iFicha técnica

Híbrido enchufable

BYD Seal 6 DM-i

37.000 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia184 CV
Autonomía (WLTP)55 km
Maletero491 L
Velocidad máxima180 km/h

¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del BYD Seal 6 DM-i: precio, autonomía, batería y vídeo. Compáralo cara a cara con sus rivales.

El BYD Seal 6 DM-i es la berlina híbrida enchufable con la que la marca china asalta el segmento D: 184 CV, batería de 10,08 kWh con 55 km de autonomía eléctrica y un depósito de 65 litros que le dan una autonomía total homologada de 1.505 km. En España parte de 37.000 € de tarifa en el acabado Boost.

SoyMotor lo puso a prueba en un reto de 1.700 km: míralo aquí. Con la etiqueta Cero de la DGT, es la alternativa china al Toyota Camry o al Skoda Superb PHEV.

Ficha técnica resumida

ConceptoDato
Precio desde37.000 €
Potencia combinada184 CV
Batería10,08 kWh
Autonomía eléctrica55 km
Autonomía total1.505 km
0-100 km/h8,9 s
Velocidad máxima180 km/h
Carga3,3 kW en CA (sin carga rápida en CC)
Maletero491 litros
Emisiones20 g/km de CO2
Etiqueta DGTCero

Ver la ficha técnica completa del Seal 6 DM-i con vídeo y galería

Precio y versiones en España

La gama arranca con el Boost (184 CV) por 37.000 € de tarifa. En el lanzamiento BYD aplicó promociones que lo dejaban en 27.990 € con ayudas y financiación, y por encima quedan los acabados Comfort, con más equipamiento y carga rápida de 26 kW en CC.

BYD Seal 6 DM-i, vista lateral panorámica

La berlina familiar también existe

Si necesitas más maletero, existe la versión familiar: el Seal 6 DM-i Touring, con 500 litros de maletero (1.535 abatiendo asientos) y 1.350 km de autonomía total desde 38.500 €.

El sistema DM-i, explicado

El Dual Mode intelligent combina un motor de gasolina 1.5 de ciclo Atkinson con un motor eléctrico. En ciudad circula en modo eléctrico; en carretera el gasolina trabaja en su punto óptimo de eficiencia. El resultado: consumos reales muy bajos si lo cargas cada noche.

En el comparador puedes enfrentarlo al Toyota Camry Hybrid, al Skoda Superb PHEV o al Passat eHybrid.

Interior del BYD Seal 6 DM-i

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el BYD Seal 6 DM-i?

Desde 37.000 € de tarifa en el acabado Boost; en campaña de lanzamiento bajó a 27.990 € con ayudas.

# ¿Qué autonomía total tiene el Seal 6 DM-i?

1.505 km homologados combinando los 55 km eléctricos y el depósito de 65 litros.

# ¿Cuántos km eléctricos hace el Seal 6 DM-i?

55 km en ciclo WLTP con la batería de 10,08 kWh, suficientes para el commuting diario.

# ¿Tiene carga rápida el Seal 6 DM-i?

El acabado Boost solo carga en alterna a 3,3 kW; los Comfort añaden 26 kW en continua.

# ¿El Seal 6 DM-i tiene etiqueta Cero?

Sí, como híbrido enchufable con más de 40 km de autonomía eléctrica le corresponde la etiqueta Cero.

# ¿Es rival del Toyota Camry?

Directo: berlina del segmento D, 4,84 m, híbrida eficiente y precio muy inferior al japonés.

Fuentes: SoyMotor, BYD España, pruebatucoche.es.

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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