¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del BYD Atto 2: precio, autonomía, potencia y medidas.
El BYD Atto 2 es el fenómeno comercial chino del año en España: más de 14.000 matriculaciones en 2026, al nivel del Peugeot 2008 o el Toyota Yaris Cross. Y tiene dos caras: la 100% eléctrica (hasta 430 km de autonomía) y la DM-i híbrida enchufable, que fue el PHEV más vendido de España en su primer mes en los concesionarios. Todo desde 18.739 € financiado.
Ficha técnica del BYD Atto 2 (eléctrico)
| Active / Boost | Comfort | |
|---|---|---|
| **Dimensiones** | 4.310 x 1.830 x 1.675 mm | Iguales |
| **Motor** | 177 CV / 290 Nm | 204 CV / 310 Nm |
| **Batería** | 45,1 kWh (Blade LFP) | 64,8 kWh (Blade LFP) |
| **Autonomía (WLTP)** | 312 km | 430 km |
| **Carga AC / DC** | 11 kW / 65 kW | 11 kW / 155 kW |
| **0-100 km/h** | 7,9 s | 7,9 s |
| **Velocidad máxima** | 160 km/h | 160 km/h |
| **Maletero** | 400 L | 450 L |
| **Etiqueta DGT** | CERO | CERO |
La versión DM-i (híbrida enchufable): 1.5 gasolina de 98 CV + motor eléctrico, en variantes de 166 CV (40 km eléctricos) y 212 CV (90 km eléctricos), con más de 1.000 km de autonomía combinada. Ojo: solo carga en AC (sin carga rápida DC).
Precio y versiones en España
Eléctrico (con descuentos oficiales): Active 25.790 €, Boost 27.047 €, Comfort 31.740 €. Con la oferta oficial de BYD (hasta el 31/10/2026), el Active queda en 18.739 € financiando con Plan Auto+.
DM-i: Active 28.200 € / Boost 31.200 € de PVP; financiando con Plan Auto+, el Active baja hasta 20.940 €.
Curiosidades que quizá no sabías
- En China se llama Yuan Up (allí ya se ha renovado con 501 km de autonomía CLTC, aún sin confirmar para Europa).
- Usa la plataforma e-Platform 3.0 de BYD y su famosa batería Blade LFP.
- La batería incluye bomba de calor de serie y función V2L de 3,3 kW.
- Su seña de identidad: la pantalla central giratoria de 12,8".
- Garantía de 6 años para el coche y 8 para la batería.
- El DM-i fue el PHEV más vendido de España en su primer mes en los concesionarios.
Rivales directos
| Modelo | Potencia | Autonomía | Precio desde |
|---|---|---|---|
| **BYD Atto 2** | 177-204 CV | 312-430 km | 18.739 € (financiado) |
| Kia EV3 | 204 CV | 436-605 km | ~32.149 € |
| Hyundai Inster | 97-115 CV | 327-370 km | 24.990 € |
El Kia EV3 ofrece más autonomía pero cuesta bastante más; el Hyundai Inster presiona por abajo como eléctrico urbano barato.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Equipamiento de serie muy completo: pantalla giratoria, cámara 360°, techo panorámico | Consumo real alto en autopista: 20,1 kWh/100 km en la prueba del Comfort |
| Batería Blade LFP con bomba de calor y V2L de serie | Software mejorable: navegación y traducciones por debajo del hardware |
| El Comfort carga a 155 kW y da 430 km: apto para viajar | Las versiones básicas solo cargan a 65 kW en DC |
| Precios agresivos: desde 18.739 € financiado el Active | Maletero justo (400-450 L), peor con los cables dentro |
| Éxito probado: +14.000 uds en 2026 y líder PHEV con el DM-i | Asistentes ADAS con avisos muy intrusivos |
Vídeo: carwow España (JF Calero) en YouTube — el BYD Atto 2 DM-i a fondo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BYD Atto 2 en España?
El eléctrico: 25.790 € (Active), 27.047 € (Boost) y 31.740 € (Comfort) con descuentos; financiando con Plan Auto+, el Active baja a 18.739 €. El DM-i híbrido enchufable parte de 20.940 € financiado.
¿Qué autonomía tiene el BYD Atto 2?
312 km (Active/Boost, 45,1 kWh) o 430 km (Comfort, 64,8 kWh) en ciclo WLTP.
¿El BYD Atto 2 DM-i qué es?
La versión híbrida enchufable: combina un 1.5 gasolina con motor eléctrico (166 o 212 CV), 40-90 km de autonomía eléctrica y más de 1.000 km combinados. Fue el PHEV más vendido de España nada más llegar.
¿El BYD Atto 2 tiene etiqueta CERO?
Sí, tanto el eléctrico como el DM-i híbrido enchufable llevan la etiqueta CERO de la DGT.
¿BYD Atto 2 o Kia EV3?
El Atto 2 es mucho más barato (desde 18.739 € financiado frente a ~32.149 € del EV3); el Kia ofrece más autonomía (hasta 605 km) y una red más consolidada.
¿Es fiable la batería Blade de BYD?
Es una LFP (litio-ferrofosfato): más segura y duradera que las NMC, tolera cargas al 100% y BYD la garantiza 8 años.
Ni el más vendido se libra de los radares: si te cazan, analiza tu multa gratis con nuestra IA antes de pagar.
