Dos urbanas eléctricas con carnet de coche convalidado y filosofías opuestas: la BMW CE 02, el "e-parkourer" alemán que no se parece a nada (ni scooter ni moto), frente a la Super Soco CPx 125 Pro, el scooter de rueda alta con dos baterías extraíbles y 137 km de autonomía WMTC.
La respuesta corta: la CE 02 es para quien quiere diseño y diversión urbana; la CPx para quien quiere la máxima autonomía práctica por el menor precio. La tabla:
Tabla comparativa: BMW CE 02 vs Super Soco CPx
| Ficha | BMW CE 02 (11 kW) | Super Soco CPx 125 Pro |
|---|---|---|
| **Precio desde** | ≈8.400 € | 5.589 € |
| **Potencia** | 11 kW (15 CV) | 4 kW (5,4 CV) |
| **Autonomía** | 95 km (WMTC) | 137 km (WMTC, con 2 baterías) |
| **Batería** | 3,92 kWh (2 módulos extraíbles) | 5,4 kWh (2 baterías extraíbles) |
| **Velocidad máxima** | 95 km/h | 90 km/h |
| **0-50 km/h** | 3,0 s | No publicado |
| **Peso** | 132 kg | ≈144 kg |
| **Plazas** | 2 | 2 |
| **Carnet** | A1 (vale B con +3 años; existe versión AM de 4 kW) | A1 (vale B con +3 años) |
| **Carga** | Baterías extraíbles; 100 min del 20 al 80 % con cargador rápido | 2 baterías extraíbles; ~3,5 h por batería |
| **Etiqueta DGT** | Cero | Cero |
Análisis: qué ofrece cada una
BMW CE 02. Diseño rompedor, 0-50 km/h en 3,0 s, solo 132 kg y un equipamiento impropio del segmento (TFT, Keyless, USB-C, marcha atrás, control de tracción). Las baterías son extraíbles y hay versión de 4 kW para el AM. Pero cuesta ≈8.400 €, la autonomía se queda en 95 km WMTC, no tiene hueco bajo el asiento y el ABS es solo delantero.
Super Soco CPx. La práctica: dos baterías extraíbles con 137 km WMTC, rueda alta de 16"/14" (más estable y cómoda), marcha atrás, GPS con SIM y app, y un precio de 5.589 € muy contenido. A cambio, 90 km/h de punta justos para vías rápidas, sin ABS (solo CBS) y plásticos mejorables frente a las japonesas.
Pros y contras
BMW CE 02:
- ✅ 0-50 km/h en 3,0 s: fulgurante en ciudad
- ✅ 132 kg y diseño único "e-parkourer"
- ✅ Baterías extraíbles y versión AM de 4 kW
- ✅ TFT, Keyless, USB-C, marcha atrás y control de tracción
- ❌ ≈8.400 €: cara para sus prestaciones
- ❌ 95 km WMTC de autonomía
- ❌ Sin hueco bajo el asiento
- ❌ ABS solo delantero
Super Soco CPx:
- ✅ 137 km WMTC con dos baterías extraíbles
- ✅ Rueda alta: más estable y cómoda
- ✅ GPS, SIM, app y marcha atrás de serie
- ✅ 5.589 €: precio contenido
- ❌ Sin ABS (solo CBS)
- ❌ 90 km/h de punta, justos para vías rápidas
- ❌ Con dos baterías se pierde el hueco del asiento
- ❌ Plásticos mejorables
Veredicto: ¿cuál comprar?
Compra la BMW CE 02 si quieres la urbana eléctrica más divertida y diferente, con equipamiento premium y no te importa pagar el capricho. Compra la Super Soco CPx si buscas la máxima autonomía y practicidad por euro invertido: 137 km y dos baterías por 5.589 € no lo iguala nadie. Fichas: ficha de la BMW CE 02 y ficha de la Super Soco CPx, o en el comparador de motos eléctricas.
Preguntas frecuentes
¿Cuál tiene más autonomía?
La Super Soco CPx: 137 km WMTC con sus dos baterías, frente a 95 km de la BMW CE 02.
¿Se pueden llevar con el carnet de coche?
Sí, ambas versiones comparadas son de 11 kW o menos: valen el A1 o el B con más de 3 años de antigüedad. La CE 02 tiene además una versión de 4 kW para el AM.
¿Las baterías se sacan para cargar en casa?
Sí, en las dos: la CE 02 lleva dos módulos extraíbles de 1,96 kWh y la CPx dos baterías de 2,7 kWh. Ninguna necesita instalación.
¿Cuál es más barata?
La Super Soco CPx: 5.589 € frente a los ≈8.400 € de la BMW CE 02 (versión 11 kW).
¿Cuál es más divertida?
La CE 02: 3,0 s de 0 a 50 km/h, 132 kg y un chasis muy ágil. La CPx es más rutera y práctica que deportiva.
