Beta EVO 250 2025 en una zona de trial
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Beta EVO 250 2025: precio y ficha de trial

La Beta EVO 250 2025 ronda los 7.700 €: 250 2T de trial con suspensiones Ollé nuevas. La italiana del trial, ficha completa.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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La Beta EVO 250 2025 es la 250 de trial italiana: motor 2T dócil, nuevas suspensiones Ollé para 2025 y un precio que ronda los 7.700 € (trialworld.es). La cilindrada más equilibrada para aprender trial en serio.

Ficha técnica resumida: EVO 250 2T 2025

DatoValor
Precio aprox.~7.700 €
Motor250 cc 2T
SuspensionesOllé (nuevas 2025)
UsoTrial competición

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Precio de la EVO 250 2025 en España

La EVO 250 2025 se mueve entre 7.200 y 8.200 € según la época y el concesionario: de las trialeras de competición más asequibles.

Novedades 2025

La gran novedad es el compartimento de suspensiones: horquilla y amortiguador Ollé completamente nuevos, de fabricación española. Se mantiene el binomio motor-chasis ganador con una estética renovada.

Motor 2T de la Beta EVO 250 2025

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
250 dócil: ideal para aprenderSin homologación
Suspensiones Ollé nuevas 2025El 250 se queda corto al máximo nivel
~7.700 €: de las más asequiblesMezcla 2T
Tradición trialera italianaSin uso polivalente
Mantenimiento sencilloHay que transportarla en remolque

Beta EVO 250 2025 en una zona de trial

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta la Beta EVO 250 2025?

Entre 7.200 y 8.200 € (~7.700 €).

# ¿Qué novedades trae la 2025?

Suspensiones Ollé nuevas y estética renovada.

# ¿Se puede matricular?

No: competición.

# ¿250 o 300 para trial?

La 250 para aprender; la 300 para expertos. Compara aquí.

# ¿Qué es Ollé?

Un fabricante español de suspensiones.

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Fuentes: precios de trial en trialworld.es.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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