¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Alpine A390: precio, autonomía, potencia y medidas.
Alpine ya no es solo el A110. El A390 es el segundo modelo 100 % eléctrico de la marca francesa tras el A290, y es toda una declaración de intenciones: un sport fastback de cinco plazas con tres motores, tracción total y hasta 555 km de autonomía, fabricado íntegramente en Francia. Los pedidos en España están abiertos desde noviembre de 2025: el GT parte de 67.500 € y el GTS de 470 CV llegará en 2026 por 78.000 €.
La noticia
El A390 es el Alpine más práctico jamás creado: 4,61 metros, cinco puertas, cinco plazas y un maletero de 532 litros, sin renunciar al ADN deportivo de Dieppe. Su arquitectura de tres motores (uno delante, dos detrás) con el sistema Alpine Active Torque Vectoring reparte el par rueda a rueda para una agilidad que, según la marca, roza la del A110 R.
La batería de 89 kWh útiles, desarrollada por Verkor en Francia, se fabrica en Douai y los motores en Cléon: todo el coche es "made in France", del ensamblaje en la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé a las celdas.
Ficha técnica del Alpine A390
| A390 GT | A390 GTS | |
|---|---|---|
| **Potencia** | 400 CV | 470 CV / 824 Nm |
| **Motores** | 3 eléctricos (1 del + 2 tras) | 3 eléctricos (1 del + 2 tras) |
| **Tracción** | Total (AATV) | Total (AATV) |
| **0-100 km/h** | 4,8 s | 3,9 s |
| **Velocidad máxima** | 200 km/h | 220 km/h |
| **Batería útil** | 89 kWh | 89 kWh |
| **Autonomía WLTP** | Hasta 555 km | 520 km |
| **Carga rápida DC** | 200 kW (15-80 % en <25 min) | 200 kW (15-80 % en <25 min) |
| **Carga AC** | 11 kW (22 kW opcional) | 11 kW (22 kW opcional) |
| **Dimensiones** | 4,61 x 1,86 x 1,53 m | 4,61 x 1,86 x 1,53 m |
| **Maletero** | 532 litros | 532 litros |
| **Precio España** | Desde 67.500 € | Desde 78.000 € |
Precio y versiones en España
La gama arranca con el GT de 400 CV por 67.500 €, ya a la venta con entregas a clientes desde principios de 2026. El GTS de 470 CV y 824 Nm (0-100 en 3,9 s, 220 km/h) llegará a lo largo de 2026 desde 78.000 €, con llantas forjadas de 21", neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y asientos Sabelt con masaje. Ambos incluyen carga bidireccional y función V2L.
Curiosidades que quizá no sabías
- Colapinto lo llevó a Silverstone: Franco Colapinto llegó al circuito británico en un A390 durante un filming day de Alpine F1.
- El volante es de F1: inspirado en la Fórmula 1, cambia de tamaño al activar el modo Sport y tiene botón boost como el DRS.
- El prototipo A390 Beta tenía un asiento basculante: con una palanca roja el asiento del conductor se inclinaba hasta pegarte al suelo.
- Alpine Race Week en Madrid: en septiembre de 2026 un A526 de F1 rodó por Atocha, Cibeles y la Puerta de Alcalá escoltado por un A290 y un A390.
- 70 años de Alpine: la marca celebró su 70 aniversario en 2025, y el A390 es su apuesta para los próximos 70.
- Reparto de pesos 49/51: casi perfecto, digno de un deportivo puro pese a ser un familiar de 5 plazas.
Rivales directos
| Modelo | Potencia | Autonomía WLTP | Precio desde |
|---|---|---|---|
| **Alpine A390 GT** | 400 CV | 555 km | 67.500 € |
| Porsche Macan eléctrico | 408 CV | 613 km | ~84.000 € |
| CUPRA Tavascan VZ | 340 CV | 522 km | ~56.000 € |
| Tesla Model Y Performance | 460 CV | 580 km | ~57.000 € |
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 470 CV y 0-100 en 3,9 s en la GTS: prestaciones de deportivo puro | 67.500 € de partida: no es un capricho barato |
| Tres motores con reparto vectorial del par: agilidad digna de un A110 | Red de Alpine Stores limitada en España |
| Hasta 555 km de autonomía, de lo mejor entre los deportivos eléctricos | La versión GTS no llega hasta 2026 |
| Fabricado íntegramente en Francia (Dieppe, Cléon, Douai) | Sin frunk y con un maletero correcto pero sin alardes |
| Carga de 200 kW con V2L y bidireccional de serie | Rivales alemanes con más autonomía (Macan: 613 km) |
Vídeo: Diariomotor en YouTube — "A la caza del Porsche Macan: prueba del Alpine A390".
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Alpine A390 en España?
El A390 GT de 400 CV parte de 67.500 € y ya admite pedidos. El GTS de 470 CV llegará en 2026 desde 78.000 €.
¿Qué autonomía tiene el Alpine A390?
Hasta 555 km WLTP en la versión GT (557 km según la web oficial de Alpine) y 520 km en la GTS, con batería útil de 89 kWh.
¿Cuántos motores tiene el Alpine A390?
Tres: uno en el eje delantero y dos en el trasero, con tracción total y reparto vectorial del par (Alpine Active Torque Vectoring).
¿Dónde se fabrica el Alpine A390?
Íntegramente en Francia: se ensambla en Dieppe, los motores se producen en Cléon y las baterías Verkor en Douai.
¿Es el Alpine A390 un SUV?
Alpine lo define como "sport fastback" de 5 puertas y 5 plazas: más bajo y aerodinámico que un SUV (1,53 m de alto), pero más práctico que una berlina.
¿Merece la pena frente al Porsche Macan eléctrico?
El A390 GT cuesta unos 16.000 € menos que el Macan, con un planteamiento más deportivo y ligero. El Porsche ofrece más autonomía y una red más consolidada. Si buscas carácter francés y exclusividad, el Alpine juega fuerte.
Con 470 CV bajo el pie derecho, ojo con los límites: si te llega una multa por exceso de velocidad, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
