Aixam e-City Pack eléctrico en una calle urbana europea
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Aixam e-City Pack: eléctrico sin carnet por 14.799 €

Precio y ficha técnica del Aixam e-City Pack: cuadriciclo eléctrico L6e con 90 km de autonomía, batería de 5,1 kWh y etiqueta Cero desde 14.799 €.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Aixam e-City PackFicha técnica

Eléctrico

Aixam e-City Pack

14.799 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia8 CV
Autonomía (WLTP)90 km
Maletero700 L
Velocidad máxima45 km/h

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El Aixam e-City Pack es la puerta de entrada a la gama eléctrica de la marca francesa: un cuadriciclo ligero L6e que se puede conducir desde los 15 años con el permiso AM, sin necesidad del carnet B. Monta un motor eléctrico de 8 CV (6 kW) y una batería de iones de litio de 5,1 kWh con la que homologa 90 km de autonomía. En España parte de 14.799 €, según la tarifa de los concesionarios oficiales.

Como todos los cuadriciclos ligeros, su velocidad está limitada por ley a 45 km/h, así que su hábitat natural es la ciudad. A cambio, la batería se recarga por completo en unas 3,5 horas en un enchufe doméstico convencional, sin necesidad de wallbox ni instalación especial. Y al ser 100 % eléctrico, lleva la etiqueta Cero de la DGT, con acceso libre a las Zonas de Bajas Emisiones.

Ficha técnica resumida

ConceptoDato
Precio desde14.799 €
Potencia8 CV (6 kW)
Batería5,1 kWh (iones de litio)
Autonomía90 km
Velocidad máxima45 km/h
Maletero700 litros
Medidas2.762 x 1.500 mm
Peso425 kg
Plazas2
PermisoAM (desde los 15 años)
Etiqueta DGTCero

Ver la ficha técnica completa del Aixam e-City Pack con galería de fotos

Precio del Aixam e-City Pack en España

El acabado Pack es el más asequible de la familia e-City: 14.799 € de tarifa, el mismo precio que su gemelo diésel, el City Pack. La diferencia está en el uso: el eléctrico gasta unos 2 € cada 100 km en electricidad doméstica frente a los ~4,8 € del diésel, y además lleva la etiqueta Cero. Si buscas más equipamiento con la misma mecánica, el e-City Sport añade estética deportiva por 16.699 €.

Aixam e-City Pack, vista lateral

Rivales y alternativas

Sus rivales naturales son otros cuadriciclos eléctricos L6e: el Citroën Ami (más barato pero con 75 km de autonomía y 5,5 kWh), el Ligier Myli o el Microcar. Frente al Ami, el e-City Pack gana en maletero (700 l frente a 63 l) y en acabado, aunque cuesta casi el doble. Puedes enfrentarlos en el comparador para ver cuál encaja con tu uso.

Interior del Aixam e-City Pack, salpicadero y volante

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Aixam e-City Pack en España?

Parte de 14.799 € según la tarifa de los concesionarios oficiales españoles, sin incluir la tasa de matriculación.

# ¿Qué carnet se necesita para conducir el Aixam e-City Pack?

Es un cuadriciclo ligero L6e: basta el permiso AM, que se puede obtener desde los 15 años. No hace falta el carnet B.

# ¿Qué autonomía tiene el Aixam e-City Pack?

Homologa 90 km con su batería de 5,1 kWh. En uso real urbano ronda los 70-80 km según el estilo de conducción.

# ¿Cuánto tarda en cargar el Aixam e-City Pack?

Unas 3,5 horas para una carga completa en un enchufe doméstico convencional de 220 V. No admite carga rápida en corriente continua.

# ¿El Aixam e-City Pack tiene etiqueta Cero?

Sí. Al ser 100 % eléctrico le corresponde la etiqueta Cero de la DGT, con acceso sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones.

# ¿A qué velocidad máxima llega?

45 km/h, el límite legal para los cuadriciclos ligeros L6e. Está pensado para ciudad, no para carreteras.

Fuentes: Aixam España, auto-data.net, Amaxofilia, DGT.

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Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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