Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del TurboAnt M10 en la web de TurboAnt.
TurboAnt M10
Respuesta rápida
El TurboAnt M10 es un patinete eléctrico con 29 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 32 km/h y 13,5 kg de peso. Su precio de partida en España es de aprox. 400 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 400 €
- 29 kmAutonomía declarada
- 350 WPotencia nominal
- 14 kgPeso
- 32 km/hVelocidad máx.
En cifras
32 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El M10 combina ligereza con ruedas de aire de 10 pulgadas: 13,5 kg con neumáticos con cámara que dan confort sin necesidad de suspensión, motor trasero de 350 W y protección IP54. Declara 29 km con unos 20 km reales, y la frenada combina disco trasero con freno electrónico. Es el TurboAnt sencillo y ligero, pensado para moverse sin complicaciones.
Sus 32 km/h superan el límite VMP, un punto a tener en cuenta en España, y la autonomía real de unos 20 km lo limita a trayectos cortos. No lleva suspensión, así que todo el confort lo ponen las ruedas. En comodidad de marcha gana a sus rivales de ruedas pequeñas; como transporte legal diario en España, sus 32 km/h son un obstáculo. A cambio, las ruedas de aire de 10 pulgadas en 13,5 kg dan un confort que los modelos de rueda pequeña no alcanzan. El motor trasero de 350 W y la protección IP54 completan un conjunto sencillo para moverse sin complicaciones.
Veredicto: Ligero y cómodo por sus ruedas de aire de 10 pulgadas; no apto como VMP legal en España por sus 32 km/h.
Fotos oficiales de TurboAnt (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | ≈ 400 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia nominal | 350 W |
| Autonomía declarada | 29 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 20 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 32 km/h |
| Peso | 14 kg |
| Carga máxima | 100 kg |
| Tiempo de carga | 5 horas |
| Batería | 270 Wh |
| Frenos | Disco trasero + freno electrónico |
| Neumáticos | Neumáticos 10" de aire con cámara |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
Con 13,5 kg, motor trasero de 350 W y bateria de 270 Wh, el TurboAnt M10 es un patinete de ultima milla para trayectos llanos de hasta sus 20 km reales, apoyado en ruedas neumaticas de 10 pulgadas que hacen de suspension. Es para quien lo sube a un piso sin ascensor o lo pliega en el maletero a diario; no es para circular en regla como VMP en España -declara 32 km/h y sin certificado DGT en su ficha- ni para barrios con cuestas, donde ese motor se queda sin fuelle.
🛡️ Garantía oficial TurboAnt: 1 años (TurboAnt Europa (eu)
Historial de precios
≈400 €
Seguimiento
≈400 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Pesa 13,5 kg y plegado queda en 107 x 45 x 39,3 cm: se sube por las escaleras de un piso sin ascensor y cabe en un maletero pequeño, sin la pelea diaria de los urbanos de 18-20 kg
- Las ruedas neumaticas de 10 x 2,125 pulgadas con camara absorben juntas y adoquin ligero sin llevar suspension, justo lo contrario que las macizas de 8,5 pulgadas habituales en esta gama, que transmiten cada golpe al manillar
- El motor trasero de 350 W empuja en vez de tirar: Electric Wheelers mide 5,4 segundos de 0 a 15 mph, frente a los 7,3 segundos del X7 Pro con el que comparte motor, y la bateria en la plataforma baja el centro de gravedad al maniobrar
- Manteniendo el gatillo en la misma posicion 6 segundos entra el control de crucero, un detalle raro en un patinete de 270 Wh que descansa la mano en avenidas largas; los modos Eco, intermedio y Sport se eligen desde la pantalla LED
Puntos débiles
- Declara 32 km/h cuando un VMP en España esta limitado a 25 km/h y en su ficha no consta certificado DGT: tal cual sale de la caja no es la compra para moverte en regla
- La autonomia util se queda en unos 20 km frente a los 29 km anunciados, la bateria de 270 Wh no se puede extraer para cargarla en casa y reponerla entera lleva 5 horas de enchufe
- Sin suspension y con camara en las ruedas: en firme roto todo el trabajo lo hace el aire del neumatico de 10 pulgadas, y un clavo o un cristal se convierte en pinchazo y desmontaje en ruta
- Frena con un unico disco trasero de pinza pequeña mas el freno electronico y en subidas el motor de 350 W pierde velocidad hasta obligar a ayudar con el pie en las pruebas publicadas; con carga maxima de 100 kg, un conductor corpulento con mochila ya va al limite
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu TurboAnt M10, sin pasar por el taller.
📲 Actualización de firmware
TurboAnt no documenta actualizacion de firmware ni app oficial para el M10 en su manual: los 3 modos de velocidad y el control de crucero se gestionan desde la pantalla LED y el gatillo del manillar, sin emparejamiento con el movil
💡 Trucos de cuidado
- ·Manten las ruedas de 10 pulgadas entre 34 y 36 psi (234-248 kPa), la presion que fija el manual del M10: por debajo, el motor de 350 W pierde empuje, la autonomia cae por debajo de los 20 km reales y crece el riesgo de pellizcar la camara
- ·Tras cada carga cierra bien la tapa del puerto lateral izquierdo de la plataforma antes de rodar: queda expuesto a salpicaduras y es la via de entrada de agua y suciedad hacia la bateria integrada y no extraible de 270 Wh
- ·Si aparece holgura en la direccion, para y reaprieta los tornillos de la palanca de plegado del mastil con la llave Allen incluida: el manual lo marca como ajuste periodico y ese punto soporta los 13,5 kg en cada porte; ademas, el arranque es con impulso, hay que empujar con el pie hasta 3 km/h para que el motor enganche
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 400 € de partida, TurboAnt M10 cuesta prácticamente lo mismo que la media de los 6 rivales que comparamos en esta ficha (400 €). Ocupa el puesto 7 de 7 si los ordenamos de más barato a más caro.
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el TurboAnt M10?
El precio de partida del TurboAnt M10 en España es de aprox. 400 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026). Ten en cuenta que las tiendas pueden aplicar ofertas puntuales por debajo de ese precio.
¿Cuál es la autonomía real del TurboAnt M10?
El fabricante declara 29 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈20 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El TurboAnt M10 tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del TurboAnt M10 en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el TurboAnt M10?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el TurboAnt M10 con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.