Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del TurboAnt Thunder T1 en la web de TurboAnt.
TurboAnt Thunder T1
⚠️ Aviso: Bicicleta eléctrica fat: no es un patinete ni un VMP. Los datos de esta ficha son los del fabricante para ese tipo de vehículo.
Respuesta rápida
El TurboAnt Thunder T1 es un patinete eléctrico con 97 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 45 km/h y 33 kg de peso.
Precio desde
Sin precio oficial
- 97 kmAutonomía declarada
- 750 WPotencia nominal
- 33 kgPeso
- 45 km/hVelocidad máx.
Fuente: Electric Scooter Guides (comparativa TurboAnt Thunder T1)
En cifras
45 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
TurboAnt orienta el Thunder T1 al terreno irregular en formato ligero: 632 Wh con 34 km declarados y unos 26 efectivos, doble amortiguación, protección IP54 y 17,3 kg, contenidos para su batería. Los neumáticos de aire de 10 pulgadas y el propulsor de 500 W dibujan un mini-todoterreno americano que en su país se vende por unos 699 dólares.
Los 42 km/h de punta quedan muy lejos del límite VMP, monta únicamente disco trasero y no hay certificado DGT verificado. Al ser una marca estadounidense sin red en Europa, el servicio postventa es una incógnita y los repuestos pueden tardar. Su único freno trasero resulta escaso para 42 km/h, otro motivo para confinarlo al uso privado. Como concepto de off-road ligero tiene mérito y el peso está bien resuelto; como alternativa legal con soporte en España, no es una opción real. Quien busque off-road ligero con papeles en regla deberá mirar marcas con distribución europea.
Veredicto: Mini-todoterreno americano con concepto interesante; sin encaje legal ni red de servicio en España.
Fotos oficiales de TurboAnt (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Potencia nominal | 750 W |
|---|---|
| Autonomía declarada | 97 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 26 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 45 km/h |
| Peso | 33 kg |
| Carga máxima | 120 kg |
| Tiempo de carga | ≈ 7 horasdato no oficial · en revisión |
| Batería | 672 Wh |
| Frenos | Disco Tektro Aries 180 mm |
| Neumáticos | 26 x 4,0" fat (Kenda) |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
El Thunder T1 no es un patinete: es una bicicleta eléctrica fat con motor de 750 W, batería extraíble de 672 Wh y ruedas de 26 x 4 pulgadas. Por 1.699 $ en EE. UU. era una e-bike redonda; en España, su uso legal es fuera de la vía pública.
🛡️ Garantía oficial TurboAnt: 1 años (TurboAnt Europa (eu)
Puntos fuertes
- 672 Wh con hasta 97 km de autonomía asistida (1.699 $ en EE. UU.)
- Horquilla delantera hidráulica RST ajustable
- IP54
- 33 kg: una e-bike fat, no un patinete ligero
Puntos débiles
- 45 km/h y 33 kg: no es un VMP; en España, solo fuera de la vía pública
- Bicicleta eléctrica mal clasificada como patinete en muchos sitios
- Sin certificado DGT verificado
- Marca de EE. UU., sin red en Europa
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu TurboAnt Thunder T1, sin pasar por el taller.
📲 Actualización de firmware
No documentada por el fabricante
💡 Trucos de cuidado
- ·Neumáticos fat de 26 x 4": presión más alta para asfalto y más baja para tierra, dentro del rango del flanco
- ·Horquilla hidráulica delantera: limpiar las barras tras rodar con barro
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el TurboAnt Thunder T1?
El TurboAnt Thunder T1 no tiene precio oficial publicado para España en este momento: aparece como «No publicado» en la ficha. Lo actualizaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Cuál es la autonomía real del TurboAnt Thunder T1?
El fabricante declara 97 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈26 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El TurboAnt Thunder T1 tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del TurboAnt Thunder T1 en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el TurboAnt Thunder T1?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el TurboAnt Thunder T1 con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.