Zero Motorcycles DSR
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: Zero Motorcycles España.
En cifras
70 CV
Potencia (escala CV)
Fotos oficiales de Zero Motorcycles (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 19.725 € |
|---|---|
| Versión | 2025 |
| Potencia | 52 kW · 70 CV |
| Autonomía | 249 km (Declarada) |
| Batería | 15.6 kWh |
| Velocidad máxima | — |
| 0-50 km/h | — |
| Peso (orden de marcha) | 242 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Carga | ≈ Cargador integrado; carga completa en enchufe doméstico durante la noche |
| Etiqueta DGT | Cero |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
Precio y versiones
La Zero Motorcycles DSR (2025) parte de 19.725 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
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249 km de autonomía urbana: la mayor de la gama trail de Zero
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Puntos fuertes
- 249 km de autonomía urbana: la mayor de la gama trail de Zero
- 70 CV y 52 kW: la trail eléctrica más potente de la marca
- Batería de 15,6 kWh, la de mayor capacidad de su categoría
- Entrega de potencia lineal y controlable, sin tirones
- Equipada para viajar: admite maletas y tiene buena protección
- Etiqueta Cero y mantenimiento mínimo frente a una trail de gasolina
Contras
Precio cercano a los 20.000 €: solo para convencidos de la movilidad eléctrica
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Puntos débiles
- Precio cercano a los 20.000 €: solo para convencidos de la movilidad eléctrica
- 242 kg: moverla en parado o en arena exige fuerza y técnica
- Autonomía real en carretera muy inferior a la cifra urbana declarada
- Carga pública rápida limitada: pensada para cargar en casa o en el trabajo
- Pocos talleres especializados fuera de las grandes ciudades
- El valor de reventa de las eléctricas grandes aún es incierto
¿Sabías que…?
- ·La DSR es la evolución vitaminada de la DS, con más batería y más potencia
- ·Su par motor supera al de muchas motos de 1.000 cc de gasolina
- ·Zero actualiza el software de la moto por aire, como un teléfono móvil
- ·El chasis de la DSR está pensado para un 80 % asfalto y un 20 % tierra
Mírala en vídeo
Vídeo: MotoMundiTv en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Zero Motorcycles DSR, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Primera revisión a los 1.000 km o 1 mes; después cada 6.000 km o 6 meses (plan oficial Zero)
💡 Trucos de cuidado
- ·Presión de neumáticos en frío: 32 psi (2,2 bar) delante / 34 psi (2,3 bar) detrás
- ·Transmisión por correa dentada: no hay cadena que engrasar; revisa tensión y estado en cada revisión
- ·Líquido de frenos DOT 4: controla el nivel antes de cada salida
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Zero Motorcycles DSR?
La Zero Motorcycles DSR parte de 19.725 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Zero Motorcycles DSR?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿Cuál es la autonomía de la Zero Motorcycles DSR?
Homologa 249 km (Declarada). La cifra real depende de tu conducción, el peso y la temperatura.
¿Cómo se carga la Zero Motorcycles DSR?
Cargador integrado; carga completa en enchufe doméstico durante la noche
¿La Zero Motorcycles DSR tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Zero Motorcycles DSR tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
