Foto oficial pendiente de verificación
Macbor Eight Mile 500 Street
Respuesta rápida
La Macbor Eight Mile 500 Street es una moto custom de 500 cc con 46,9 CV. Se conduce con el carnet A2. Cuesta desde 5.999 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
5.999 €
- 46,9 CVPotencia
- 500 ccCilindrada
- Carnet A2Permiso
Fuente: Macbor España.
Nuestro análisis
Esta variante de 2025 mantiene la fórmula de la cruiser media de Macbor sin retoques: el twin de cuatrocientos setenta y un centímetros cúbicos con cuarenta y seis coma nueve caballos en el tope del permiso medio, la imagen de las grandes motos de Estados Unidos y la banqueta baja para todos los públicos, por cinco mil novecientos noventa y nueve euros. La gama vive en dos cilindradas, pequeña y mediana, y esta es su expresión más ortodoxa. El twin entrega la potencia con suavidad desde abajo, con el carácter dócil que pide una cruiser.
Los límites son los conocidos: la potencia pide calma en vías rápidas y los reposapiés avanzados limitan el paso por curva. Es una moto de paseo urbano, no de cronómetro.
Ante la unidad de 2024, idéntica: la compra la deciden el stock y el descuento. Para el motorista con permiso medio que quiera imagen de ultramar sin tarifas de ultramar, con una banqueta al alcance de todos. La banqueta baja y la postura relajada la hacen una moto para disfrutar sin prisa ni exigencias.
Veredicto: La misma cruiser de 2024; el descuento decide.
Fotos oficiales de Macbor (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 5.999 € |
|---|---|
| Versión | 2025 |
| Potencia | 34,5 kW · 46,9 CV |
| Cilindrada | 500 cc |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La Macbor Eight Mile 500 Street (2025) parte de 5.999 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial Macbor: 3 años (Dato de concesionario oficial Macbor: 3 años)
Historial de precios
5.999 €
Seguimiento
5.999 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Con 46,9 CV a 8.500 rpm, el bicilíndrico de 471 cc roza el techo legal del A2 sin kit de limitación: al sacarse el carnet A no hay que deslimitar nada.
- La Street baja el asiento a 790 mm frente a los 820 mm de la Scrambler y monta llanta delantera de 18 pulgadas de aleación, así que maniobrar en parado y girar en calles estrechas resulta menos torpe que en su hermana.
- El equipamiento de frenos no va de farol: doble disco delantero de 298 mm con pinzas Nissin, disco trasero de 240 mm y ABS con tres modos, incluido desconectar solo la rueda trasera.
- Depósito de 18 litros y consumo declarado de 3,9 l/100 km: las pruebas publicadas hablan de autonomías próximas a 450 km, una cifra rara en una naked retro de este precio.
- Basculante monobrazo, doble escape lateral bajo y portamatrículas flotante sobre la rueda trasera le dan una silueta que no se confunde con la naked A2 japonesa de turno aparcada al lado.
Puntos débiles
- La Street recorta donde la Scrambler no: atrás solo regulas la precarga del amortiguador y los recorridos bajan a 155 mm delante y 165 mm detrás, y en baches secos con pasajero se nota el recorte.
- Son 195 kg en orden de marcha para una moto pensada también para quien estrena el A2: en marcha se disimulan, pero al moverla en el garaje o en una rampa pesan desde el primer día.
- A ritmo sostenido de autovía, con dos ocupantes y algo de equipaje, los 43 Nm a 6.500 rpm dejan poco margen para adelantar sin bajar una marcha y estirar el bicilíndrico.
- Macbor no tiene aún la capilaridad de taller de una marca japonesa asentada: fuera de Cataluña y de las grandes ciudades conviene localizar el servicio oficial antes de comprarla, no después de la primera revisión.
¿Sabías que…?
- ·Macbor es un apellido abreviado: Mac —hijo de, en gaélico— más Bor, las tres primeras letras de Bordoy, la familia que fundó Motos Bordoy en Barcelona en 1971.
- ·Comparte el bicilíndrico de 471 cc con la Montana XR5 500 de la misma casa, pero aquí va vestido de naked setentera con faro redondo, mientras que en la trail ese mismo motor trabaja con un enfoque mucho más campero.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 3.000 km (primera revisión a los 1.000 km)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Primera revisión (1.000 km) | Aceite + filtro de aceite + inspección general y aprietes | 90 € |
| Revisión 3.000 km | Aceite + filtro de aceite + filtro de aire + bujía (según km) + inspección general | 140 € |
💰 Coste anual aproximado: 150 €
Fuente: Manual oficial Macbor España
Historia del modelo
- 71
1971 · Lanzamiento de la generación
Jaime Bordoy, piloto con campeonatos de España en su palmarés, abre una tienda de motos en Barcelona. Es el embrión de Motos Bordoy, la empresa familiar que décadas después creará su propia marca y acabará importando firmas como SYM, MV Agusta o Indian.
- 99
1999 · Restyling
Motos Bordoy da el paso tras años importando motos ajenas y crea Macbor como marca propia. Empieza, sin embargo, muy lejos de la Eight Mile: con motos infantiles de iniciación y competición para los más pequeños de la familia motera.
- 17
2017 · Restyling
Macbor entra en las motos de marchas de 125 y 250 cc pensadas para el mercado español y en solo tres años se coloca líder de su segmento. Ese cambio deja atrás la etapa infantil y la convierte en una opción real para el carnet B y el A1.
- 20
2020 · Lanzamiento de la generación
Llega el salto a la media cilindrada: primero la trail Montana XR5 500 y después las Eight Mile 500 Street y Scrambler, todas con el mismo bicilíndrico de 471 cc. Ese año Macbor también entra en Portugal, su primer paso fuera de España.
- 25
2025 · Restyling
En su año 2025 la Eight Mile 500 Street sigue en catálogo por 5.999 euros como la puerta asfáltica de la familia, mientras Macbor refuerza su expansión europea con la llegada a Francia. No es un rediseño, sino la consolidación de la fórmula STR frente a la SCR.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Entre los 7 modelos de esta comparativa, Macbor Eight Mile 500 Street es el 2.º más asequible: parte de 5999 €, frente a 5890 € del más barato (Benelli 502C) y 6290 € del más caro (Benda Chinchilla 350 Neo).
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Macbor Eight Mile 500 Street?
La Macbor Eight Mile 500 Street cuesta desde 5.999 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Macbor Eight Mile 500 Street?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Macbor Eight Mile 500 Street tiene etiqueta Cero?
No: la Macbor Eight Mile 500 Street tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.