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KTM 390 Duke
Respuesta rápida
La KTM 390 Duke es una moto naked de 399 cc con 45 CV. Se conduce con el carnet A2. Cuesta desde 6.399 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
6.399 €
- 45 CVPotencia
- 399 ccCilindrada
- 165 kgPeso
- Carnet A2Permiso
Fuente: Motoplanete.
Nuestro análisis
El monocilíndrico de la 390 Duke 2025 cubica 399 cc y entrega 45 CV con 39 Nm de par: más lleno en la zona baja y menos bronco que la hornada precedente, sin perder la chispa arriba. La dotación electrónica es impropia de su permiso: pantalla TFT en color, control de salida y tres programas de pilotaje, sobre un chasis multitubular con suspensiones regulables y una frenada potente y dosificable. Que KTM brinde cuatro años de garantía oficial en la gama Street dice mucho de la confianza en el producto.
En marcha hay que aceptar su personalidad: vibraciones presentes a ritmo sostenido, tarados firmes y un tacto que invita a llevarla alegre. En la ciudad se mueve con soltura y gasta poco, y su rival británica de planteamiento parecido se queda cerca de un millar por debajo en el escaparate. A cambio, la austriaca ofrece un punto más de sofisticación electrónica. Desentonan a su precio las manetas sin regulación y unos retrovisores sencillos.
Es la moto del A2 para quien quiere una KTM de verdad y una escuela de pilotaje seria antes de subir de cilindrada. Divertida, afilada y con carácter: la receta naranja en estado puro.
Veredicto: Para el futuro duquero con A2 que antepone el carácter y una parte ciclo de primera; no para un uso diario mullido ni para el comprador ultra-racional.
Fotos oficiales de KTM (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 6.399 € |
|---|---|
| Versión | 2025 |
| Potencia | 33 kW · 45 CV |
| Cilindrada | 399 cc |
| Peso (orden de marcha) | 165 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La KTM 390 Duke (2025) parte de 6.399 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial KTM: 4 años (Garantía Premium de Fábrica KTM: 4 años gratuita (gamas Street/Travel con motores LC8/LC8c, 2023-2025))
Historial de precios
≈6.399 €
Seguimiento
≈6.399 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- El monocilíndrico de 399 cc entrega 45 CV y 39 Nm en solo 165 kg: en puertos de montaña y rondas urbanas la 2025 se mueve con una agilidad que una bicilíndrica A2 más pesada no iguala
- Electrónica impropia de una A2 en esta 2025: TFT de 5 pulgadas con modo Track, tres modos de conducción —Street, Rain y Track—, launch control, control de tracción sensible a la inclinación y ABS en curva con modo Supermoto desconectable atrás
- Asiento regulable entre 820 y 800 mm y depósito metálico estrecho en la entrepierna: quien mida menos de 1,70 m llega al suelo sin tener que conformarse con la versión limitada de otra marca
- Freno delantero con disco de 320 mm y pinza radial de cuatro pistones, horquilla invertida WP de 43 mm y conectividad KTM Connect con navegación paso a paso de serie, sin pasar por caja
Puntos débiles
- El Quickshifter+ bidireccional, precisamente lo que más apetece usar con este motor nervioso, es un extra de pago y no viene de serie pese a tratarse de una de las A2 más caras de su clase
- Es un monocilíndrico y se nota: vibra en autovía sostenida y protesta si lo dejas caer de vueltas, así que el cambio de seis marchas trabaja casi tanto como tú
- Asiento firme, posición echada hacia delante y cero protección contra el viento: para ir a dúo o enlazar dos horas de autovía, esta Duke cansa antes que sus rivales turísticas
- No hay control de crucero homologado en este modelo y tampoco una IMU de seis ejes como en sus hermanas mayores; el ABS en curva funciona con sus propios sensores
¿Sabías que…?
- ·Con 165 kg en orden de marcha, esta 390 pesa menos que la primera Duke de 1994, que declaraba 168 kg con el depósito lleno pese a rendir en la misma franja de potencia
- ·El faro y las tapas laterales afiladas copian el lenguaje de la 1390 Super Duke R, la hypernaked de la casa, aunque aquí todo cabe en un carnet A2
Historia del modelo
- 17
2017 · Lanzamiento de la generación
generación anterior con motor de 373 cc
- 24
2024 · Restyling
nuevo motor de 399 cc, TFT con conectividad y launch control
- 94
1994 · Lanzamiento de la generación
KTM irrumpe en la moto de calle con la primera Duke, un monocilíndrico de 609 cc a medio camino entre supermotard y streetfighter, con chasis multitubular visto y carrocería mínima. Aquella rareza de Mattighofen define el ADN que todavía reconoce cualquiera que se suba a una 390 actual.
- 99
1999 · Restyling
Cinco años después llega la Duke II, más potente y con una estética afilada que sustituye las formas redondeadas de la original. Sin pretenderlo, KTM está creando su propia familia naked: a partir de ahí la saga crecerá en cilindradas, cilindros y ambición sin soltar el monocilíndrico como seña.
- 13
2013 · Lanzamiento de la generación
La 390 Duke original traslada la fórmula a la cilindrada media accesible con el carnet A2 y producción vinculada a Bajaj en la India. Esa combinación de ligereza, precio contenido y carácter nervioso la convierte en la puerta de entrada a la familia para toda una generación de motoristas europeos.
- 25
2025 · Restyling
La 2025 no reinventa la moto del año anterior: conserva íntegra la base de 399 cc y la electrónica completa y se distingue sobre todo por los acabados Electronic Orange y Atlantic Blue. Es un año de asentamiento para quien prefiere comprar la fórmula ya probada en su primer curso.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 6405 €; KTM 390 Duke, desde 6399 €, se sitúa prácticamente lo mismo respecto a esa media.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la KTM 390 Duke?
La KTM 390 Duke cuesta desde 6.399 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la KTM 390 Duke?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La KTM 390 Duke tiene etiqueta Cero?
No: la KTM 390 Duke tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.