Kawasaki Versys 1100 SE

Diecisiete mil cuatrocientos noventa y nueve euros por la maxitrail japonesa tope de gama: la Versys 1100 SE de 2025 discute de tú a tú con las premium europeas costando menos. Su baza es el cuatro en línea de 1.099 cc con 135 CV y una entrega poderosa desde la zona baja, la suspensión electrónica Showa de serie, el cambio rápido, la ergonomía de gran turismo con cúpula regulable y la fiabilidad proverbial del tetracilíndrico Kawasaki. La capacidad de carga con maletas la hace ideal para viajar en pareja, y Versys viene de versatile system: versatilidad como filosofía.

Los 259 kilos se dejan notar en las maniobras y en la ciudad, la estética no alcanza el refinamiento de las rivales del continente, la electrónica cumple sin llegar al nivel más alto, el motor vibra levemente en la zona alta de vueltas y la protección aerodinámica es mejorable para los pilotos de mayor estatura. La 1100 tomó el relevo de la Versys 1000 con más cilindrada y par.