Indian Motorcycle Scout Bobber
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: Indian Motorcycle España.
Fotos oficiales de Indian Motorcycle (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 15.390 € |
|---|---|
| Versión | 2026 |
| Potencia | 94 CV |
| Autonomía | — |
| Batería | — |
| Velocidad máxima | — |
| 0-50 km/h | — |
| Peso (orden de marcha) | 246 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A |
| Carga | — |
| Etiqueta DGT | C |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
Precio y versiones
La Indian Motorcycle Scout Bobber (2026) parte de 15.390 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
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Motor SpeedPlus de 1.250 cc con 94 CV y 108 Nm: empuje serio
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Puntos fuertes
- Motor SpeedPlus de 1.250 cc con 94 CV y 108 Nm: empuje serio
- Estética bobber pura: guardabarros recortados y todo en negro mate
- Asiento monoplaza bajo (665 mm): accesible y con mucho carácter
- Llantas de 16" con neumáticos de banda ancha: estilo icónico
- ABS de serie; la versión Limited +Tech añade RIDE COMMAND, crucero y modos
- Precio de acceso a la gama Scout: 15.390 €
Contras
La suspensión trasera rebajada (slammed) limita el confort
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Puntos débiles
- La suspensión trasera rebajada (slammed) limita el confort
- El asiento monoplaza penaliza al pasajero
- Acabados blacked-out que requieren mimo para no rayarse
- Sin control de tracción en la versión básica
- Autonomía contenida para viajar
- La competencia H-D aprieta en precio y red comercial
¿Sabías que…?
- ·La Scout original de 1920 es una de las motos más legendarias de la historia
- ·Existe una versión Limited +Tech con pantalla de 4" y RIDE COMMAND
- ·Indian celebra en 2026 su 125.º aniversario con ediciones especiales
- ·El motor SpeedPlus es un V-Twin refrigerado por líquido totalmente nuevo
- ·La Bobber homenajea a las motos recortadas de los años 40
Mírala en vídeo
Vídeo: Canariasenmoto en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Indian Motorcycle Scout Bobber, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Cada 16.000 km (10.000 millas)
🛢️ Aceite recomendado: 15W-60 totalmente sintético (kit oficial de cambio de aceite Indian)
💡 Trucos de cuidado
- ·Transmisión por correa: sin mantenimiento de lubricación; revisa tensión y estado en cada revisión
- ·Presión de neumáticos: revísala en frío; el valor exacto está en el manual del propietario
- ·Usa siempre aceite con la especificación del manual para no comprometer la garantía
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Indian Motorcycle Scout Bobber?
La Indian Motorcycle Scout Bobber parte de 15.390 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Indian Motorcycle Scout Bobber?
Necesitas el carnet A. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿Cuál es la autonomía de la Indian Motorcycle Scout Bobber?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Indian Motorcycle Scout Bobber, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cómo se carga la Indian Motorcycle Scout Bobber?
La marca no ha publicado los detalles de carga de la Indian Motorcycle Scout Bobber: los añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿La Indian Motorcycle Scout Bobber tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Indian Motorcycle Scout Bobber tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
