Honda Grom 125

Comprar una Grom 125 en 2025 es entrar en una comunidad: tiene más piezas de personalización disponibles que ninguna otra 125 y es la minibike favorita del stunt mundial gracias a sus 103 kilos y su chasis juguetón. La base es seria —caja de cinco marchas, horquilla invertida, ABS con IMU que impide levantar la rueda trasera—, el motor gasta 1,52 litros a los cien para casi 400 km con seis litros, y el asiento a 761 mm la pone al alcance de todos. Las siglas MSX significan Mini Street X-treme, y con 4.200 euros se accede al icono con estética streetfighter.

Como única moto tiene carencias claras: 9,7 caballos y 94 km/h la limitan a la ciudad, las ruedas de 12 pulgadas van justas en baches, no hay hueco bajo el asiento, el pasajero va encogido y el LCD es básico. Pero la Grom compite en otra liga: la de las sensaciones. A 50 km/h transmite más que muchas motos grandes al doble de velocidad, y comparte mecánica con la Monkey y la Dax aunque ninguna de sus hermanas tenga su legión de seguidores. Diversión en estado puro, en miniatura.