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Beta RR X-Pro 300

Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: Betamotor España.

Galería
Motor 2T de la Beta RR X-Pro 300 2026
Beta RR X-Pro 300 2026 en una zona de hard enduro

Fotos oficiales de Beta (prensa del fabricante).

Ficha técnica

Precio desde9670 €
Versión2T 2026
Potencia—
Autonomía—
Batería—
Velocidad máxima—
0-50 km/h—
Peso (orden de marcha)103,5 kg
Plazas1
Carnet necesarioA2
Carga—
Etiqueta DGT—

≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).

Precio y versiones

La Beta RR X-Pro 300 (2T 2026) parte de 9670 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:

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Pros

Motor 2T de 292,6 cc: par demoledor desde bajo régimen

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Puntos fuertes

  • Motor 2T de 292,6 cc: par demoledor desde bajo régimen
  • Gama X-Pro 2026: chasis rediseñado con columna más rígida
  • Solo 103,5 kg: ligereza de referencia
  • Nueva horquilla Sachs ZF SHC de un solo muelle, más ligera
  • Asiento más bajo que la generación anterior
  • Precio 9.670 €: la 300 2T italiana más competitiva

Contras

Moto de competición sin homologación

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Puntos débiles

  • Moto de competición sin homologación
  • El 2T exige mezcla y mantenimiento frecuente
  • Carburador Keihin PWK 36: hay que afinarlo según altitud y temperatura
  • Postura y dureza de moto de carreras
  • Sin etiqueta DGT: solo campo y circuitos
  • El 300 intimida a pilotos que suben de cilindrada

¿Sabías que…?

  • ·El apellido X-Pro debutó en 2025 para marcar el salto generacional de la gama RR
  • ·Su motor usa láminas Moto Tassinari, especialistas italianos en admisión 2T
  • ·La horquilla de un solo muelle ahorra peso respecto a la anterior de doble muelle
  • ·Beta equipa de serie correa de rescate en el guardabarros delantero

Mírala en vídeo

Vídeo: MOTO-CAR TV en YouTube

Mantenimiento en casa

Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Beta RR X-Pro 300, sin pasar por el taller.

🛢️ Aceite recomendado: SAE 10W-40 para el embrague (manual oficial)

💡 Trucos de cuidado

  • ·Revisa la tensión de la cadena antes de cada salida: el 2T la castiga
Comparar con otra moto Comparador de coches

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta la Beta RR X-Pro 300?

La Beta RR X-Pro 300 parte de 9670 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.

¿Qué carnet necesito para la Beta RR X-Pro 300?

Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.

¿Cuál es la autonomía de la Beta RR X-Pro 300?

No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Beta RR X-Pro 300, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.

¿Cómo se carga la Beta RR X-Pro 300?

La marca no ha publicado los detalles de carga de la Beta RR X-Pro 300: los añadiremos en cuanto haya dato oficial.

¿La Beta RR X-Pro 300 tiene etiqueta Cero?

Sí: al ser 100 % eléctrica, la Beta RR X-Pro 300 tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.