XPeng P7+
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo.
Ficha técnica
| Precio desde | 45.990 € |
|---|---|
| Potencia | 245 CV |
| Par máximo | 450 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 455 km |
| Consumo (WLTP) | 15,2 kWh/100 km |
| Batería | 61.7 kWh |
| Carga rápida (DC) | 350 kW |
| Maletero | 573 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5056 × 1937 × 1512 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 6,9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el XPeng P7+ lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El XPeng P7+ parte de 45.990 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Galería
Fotos oficiales de XPeng (prensa del fabricante).
Lo que dicen los dueños
Opiniones reales de propietarios en foros y comunidades. No las filtramos ni las inventamos: hay de todo, lo bueno y lo malo.
“LR gris oscuro Silver Frost y blanco interior por 50200€ financiando.”
“Lo único que me preocuparía es que se jodiera algo y tener que rezar para que lleguen las piezas en menos de 2 o 3 meses (con suerte).”
“Yo he llevado un P7 y un P7 perfomance y van muy bien.”
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,70 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 400 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 700 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 250 € |
| Total al mes | ≈ 113 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo WLTP declarado (kWh/100 km); recarga domestica aprox 0,18 EUR/kWh El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- Plataforma de 800 V con carga de 350 kW (10-80 % en ~12 min)
- 455 km WLTP desde 45.990 €
- Maletero de 573 L y Cx de 0,211
- Fabricado en Europa (Magna, Austria)
- V2L de 3,3 kW y gran pantalla panorámica
Puntos débiles
- Marca recién llegada a España
- Red de servicio mínima por ahora
- La berlina eléctrica grande es un nicho difícil
- La Long Range sube a 49.990 €
- Sin datos de consumo real todavía
Míralo en vídeo
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¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el XPeng P7+?
El XPeng P7+ parte de 45.990 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del XPeng P7+?
Homologa 455 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el XPeng P7+?
El XPeng P7+ ofrece 573 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el XPeng P7+?
El XPeng P7+ tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del XPeng P7+?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
