Volkswagen ID. Buzz
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
160 km/h
Velocidad máxima
170 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 57.995 € |
|---|---|
| Potencia | 286 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 454 km |
| Consumo (WLTP) | 19,23 kWh/100 km |
| Batería | 79 kWh |
| Carga rápida (DC) | 170 kW |
| Maletero | 1121 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4712 × 1985 × 1927 mm |
| Peso | 2492 kg |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Volkswagen ID. Buzz lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Volkswagen ID. Buzz parte de 57.995 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Volkswagen (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 450 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 800 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 250 € |
| Total al mes | ≈ 131 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,55 €/l. Pro 286 CV: 19,2 kWh/100 km WLTP; 15.000 km/año; recarga doméstica a 0,18 €/kWh; cifras aproximadas (oct-2026) El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
El T1 reencarnado: el diseño retro-eléctrico más carismático del mercado
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Puntos fuertes
- El T1 reencarnado: el diseño retro-eléctrico más carismático del mercado
- 286 CV y 454 km de autonomía WLTP: la furgo eléctrica más capaz para familia
- Carga rápida de 170 kW: del 5 al 80 % en 25 minutos
- Maletero de 1.121 L (2.205 L con asientos abatidos) y hasta 7 plazas en batalla larga
- Etiqueta Cero: entra en todas las ZBE sin restricciones
Contras
Desde 57.995 €: la nostalgia se paga cara
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Puntos débiles
- Desde 57.995 €: la nostalgia se paga cara
- En autopista la autonomía cae mucho respecto a los 454 km WLTP: no es una viajera
- 2.492 kg de peso: el consumo se resiente en cuanto sales de la ciudad
- La GTX de 341 CV supera los 77.000 €
- Sin red de carga rápida planificada, mejor no salir de la ciudad
Míralo en vídeo
Vídeo: Periodismo del Motor en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Volkswagen ID. Buzz, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Inspección cada 2 años, sin límite de kilometraje (programa de mantenimiento fijo para eléctricos, QI9)
Resetear aviso de revisión/servicio
- 1Contacto puesto.
- 2En el cuadro digital, muestra la vista 'Autonomía' (Range).
- 3Mantén pulsado el botón OK del volante durante unos 5 segundos hasta abrir el menú de servicio.
- 4Selecciona 'Resetear inspección/servicio' y confirma.
⚠️ En los eléctricos el aviso es de revisión/inspección, no de cambio de aceite.
Cambiar el filtro de polen
📍 Ubicación: Entre el panel frontal y el cortafuegos, bajo el capó delantero (acceso muy complicado)
- 1ATENCIÓN: en el ID. Buzz el cambio del filtro de polen NO es un DIY razonable.
- 2Requiere abrir la trampilla delantera de servicio, desconectar conectores eléctricos y el depósito del lavaparabrisas, desatornillar paneles superiores a ambos lados y retirar el capó/panel frontal para llegar al alojamiento del filtro, entre el panel y el cortafuegos.
- 3Por la complejidad y el riesgo de dañar paneles o conexiones, se recomienda hacerlo en el taller.
🎥 VW ID Buzz, open hood. Cabin air filter replacement. — YouTube
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Volkswagen ID. Buzz?
El Volkswagen ID. Buzz parte de 57.995 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Volkswagen ID. Buzz?
Homologa 454 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Volkswagen ID. Buzz?
El Volkswagen ID. Buzz ofrece 1121 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Volkswagen ID. Buzz?
El Volkswagen ID. Buzz tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Volkswagen ID. Buzz?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
