Renault R4 E-Tech 52 kWh
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
150 km/h
Velocidad máxima
100 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 31.596 € |
|---|---|
| Potencia | 150 CV |
| Par máximo | 245 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 408 km |
| Consumo (WLTP) | 15,1 kWh/100 km |
| Batería | 52 kWh |
| Carga rápida (DC) | 100 kW |
| Maletero | 375 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4144 × 1808 × 1552 mm |
| Peso | 1537 kg |
| 0-100 km/h | 8,2 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Renault R4 E-Tech 52 kWh lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Renault R4 E-Tech 52 kWh parte de 31.596 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Renault (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,70 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 600 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1000 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 250 € |
| Total al mes | ≈ 98 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. consumo WLTP 15,1 kWh/100 km; 12.000 km/año; carga en casa 0,18 €/kWh; estimado El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
El 4L reinventado: SUV eléctrico práctico con 408 km WLTP
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Puntos fuertes
- El 4L reinventado: SUV eléctrico práctico con 408 km WLTP
- Maletero de 375 L, mucho más útil que el del R5
- 150 CV con 245 Nm: ágil y divertido
- Techo de lona practicable opcional, guiño al original
- Desde 31.596 €: el familiar eléctrico con encanto
Contras
8,2 s de 0-100: menos vivo que el R5
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Puntos débiles
- 8,2 s de 0-100: menos vivo que el R5
- 150 km/h de máxima
- Acabados sencillos en las versiones de acceso
- Sin tracción total
- La autonomía real en invierno baja de 300 km
Míralo en vídeo
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Renault R4 E-Tech 52 kWh?
El Renault R4 E-Tech 52 kWh parte de 31.596 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Renault R4 E-Tech 52 kWh?
Homologa 408 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Renault R4 E-Tech 52 kWh?
El Renault R4 E-Tech 52 kWh ofrece 375 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Renault R4 E-Tech 52 kWh?
El Renault R4 E-Tech 52 kWh tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Renault R4 E-Tech 52 kWh?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
